双离合变速器DCT是欧洲汽车制造商,特别是德国大众汽车公司所推崇的一种自动变速器技术。
这项技术的起源可以追溯到1940年,当时由德国达姆施塔特大学的鲁道夫·弗兰克教授申请了相关专利。
与传统的自动变速器相比,DCT的核心设计是基于手动变速器。这种设计使DCT既保留了手动挡的灵活性,又提供了自动挡的舒适驾驶体验。此外,DCT还能够实现连续且平稳的动力传递,提升驾驶感受。
在DCT的设计中,传动轴被巧妙地分为实心和空心两部分。实心传动轴负责管理1、3、5档以及倒挡,而空心传动轴则控制2、4、6档。通过两个离合器的精准配合,发动机的动力可以平滑地传递给其中一个传动轴,从而实现传动轴的不间断工作。这种设计使得DCT在换挡过程中几乎没有动力中断,大大提高了汽车的行驶平顺性和燃油经济性。
总之,DCT技术结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性,为驾驶者提供了更为丰富的驾驶体验和更高的性能表现。
奥迪A4L变速箱采用的是7挡双离合变速箱DCT。这种变速箱是机械式自动变速箱的一种,没有扭矩变换器,换挡顿挫感相对较轻,但在低速行驶时仍会存在顿挫。 双离合变速箱分为干式和湿式。干式双离合在工作时易发热,采用空气散热,效果较慢;湿式双离合则
DCT是Direct Shift Transmission的缩写,意为直接换挡变速器。这种变速器技术是一种新型的自动变速器,它摒弃了传统的液力变矩器,采用了更先进的机械式结构进行动力传递。这种设计使得DCT在换挡速度、燃油经济性和可靠性等方
变速箱DCT,全称为Dual Clutch Transmission,即双离合变速器。这种变速器的主要特点在于其拥有两组离合器,一组负责奇数档位,另一组负责偶数档位。而关于它是干式还是湿式的问题,实际上,DCT变速箱既有干式版本也有湿式版本