交通肇事后如何认定“逃逸”？

交通肇事后逃逸的构成要件在司法实践中需要明确。按照以下四个步骤可以准确认定逃逸行为：

首先，从前提条件出发，判断肇事行为是否构成交通肇事罪的基本犯。根据我国《刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪分为三个档次的法定刑，其中第二个档次的条件包括交通运输肇事后逃逸。因此，判断逃逸的前提是肇事行为是否符合交通肇事罪的基本构成要件。

其次，从客观条件出发，判断肇事者在事故处理过程中是否隐瞒了肇事者身份。司法解释将“交通运输肇事后逃逸”概括为“在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为”。因此，判断肇事者是否逃跑，需要考虑其在事故现场或等候处理场所的行为，包括逃离现场、藏匿或顶替等。

接下来，从主观条件出发，判断行为人是否明知发生了交通事故，为了逃避法律追究而逃跑。在司法实践中，行为人为了逃避被害方殴打或筹集医疗费而逃跑，但随后会投案或抢救伤者，这种情况不应视为逃逸行为。

最后，从排他条件出发，判断被害人死亡与隐瞒肇事者身份的行为是否有因果关系。根据《刑法》第一百三十三条的规定，“因逃逸致人死亡”与“交通运输肇事后逃逸”在逻辑上存在关联，但成立的范围不同。因此，需要判断被害人的死亡是否直接由行为人的逃逸行为引起。

通过上述四个步骤，可以准确认定交通肇事逃逸行为，确保司法公正和案件质量。

总之，交通运输肇事后逃逸的认定需要遵循一定的步骤和规则，才能确保司法实践中的公平正义。通过合理把握逃逸的构成要件，能够有效解决司法认定难题。