双离合变速器DCT是一种与一般自动变速器系统有所不同的系统,它基于手动变速器,但并非完全等同于自动变速器:
双离合变速器既具备手动变速器的灵活性,又拥有自动变速器的舒适性,从而实现了无间断的动力输出。传统的手动变速器通常配备一台离合器,当驾驶员需要换挡时,需要踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮啮合,而在换挡期间,动力会出现间断。
双离合变速器的优势在于其换挡速度非常快,比手动变速箱还要快,换挡时间仅需0.2秒不到。同时,双离合变速器在换挡过程中消除了扭矩的中断,使得发动机动力始终处于最佳工作状态,从而大幅节省燃油。相比传统的行星齿轮式自动变速箱,双离合变速器更有利于提升燃油经济性,油耗可降低约15%。
双离合变速器的换挡速度快,使得每次换挡都非常平顺,顿挫感几乎不可察觉。在换挡过程中,几乎没有扭矩损失,从而保证了驾驶舒适性。当高挡齿轮处于预备状态时,升挡速度非常快,可达到8毫秒。无论油门踏板位置或运转模式如何变化,双离合变速器的换挡时间通常不超过600毫秒,为驾驶者提供流畅的驾驶体验。
双离合变速器DCT是欧洲汽车制造商,特别是德国大众汽车公司所推崇的一种自动变速器技术。这项技术的起源可以追溯到1940年,当时由德国达姆施塔特大学的鲁道夫·弗兰克教授申请了相关专利。 与传统的自动变速器相比,DCT的核心设计是基于手动变速器
奔驰GLA的双离合变速器质量相当不错。它采用的是7速或8速湿式双离合变速器,这种变速器经过奔驰自家的技术调校,达到了较高水平。换挡平顺性极佳,响应速度非常快,能够最大限度地降低发动机动力损失。 从质量方面来看,故障率很低。奔驰在设计和制造过
速锐作为一款汽车,具有多个令人满意的优点。首先,它拥有强劲的动力,能够轻松地加速和变道超车。这得益于搭配的双离合变速器,不仅提高了燃油效率,还使得油耗得到了很好的控制。在匀速行驶时,油耗甚至可以达到5升以下,接近手动挡的水平。 此外,速锐标