跑车声音大的原因与车本身内部结构息息相关。具体来说,声浪与排气管结构密切相关。
排气管结构一般由排气歧管及前段、三元催化器、排气中段、排气尾段组成,还装有中段或尾段消音器。发动机的缸数也会影响声浪,不同发动机的声浪也有所不同。因此,排气声音是由车辆定位和发动机调校决定的,并不是排气声音越大性能就越好。
跑车在设计上更注重高性能、高爆发力以及高耐力,以获得更大的动力和更快的速度。因此,它们通常搭载大排量发动机。与普通家用车不同,跑车安装大排量发动机是为了在加速启动时获得更大的动力。为了减少发动机排气的阻力,跑车会故意选择消声效果较弱的消音器,从而让排气声浪更大。当跑车转速越高时,排气管发出的气浪声就越大。
跑车的峰值转速比普通用车快两倍以上,因此制造商为了提高发动机功率,会使用一些消声效果较弱的消音器。如果消声器效果太好,会导致发动机排气阻力增大,功率降低。因此,跑车在消声效果方面选择相对较弱的。马路上的一些改装车也会发出类似的轰鸣声,但懂车的人可以靠声音分辨它们和跑车的不同类型。改装不当听起来就像噪音。而跑车的声浪则是经过厂家精心调教的,属于合理的声音。
总的来说,跑车的声浪并不是故意引人注意,它代表了跑车文化和魅力的一部分。当然,在改装汽车时,一定要遵守当地的法规,否则就只能白花钱活受罪了。
与其他跑车相比,奥迪R8的原厂声浪处于中等偏上水平。其声浪主要源于发动机,特别是当车辆加速时,这种声浪尤为显著。这种声音深受车主喜爱,因为它既展现出奥迪R8的强大性能,又不会过于刺耳。 一些高性能跑车的声浪非常响亮,甚至有些刺耳,而奥迪R8
花两块钱就能让跑车声浪声焕然一新?听起来是不是有点不可思议?其实,通过一些巧妙的方法,确实可以实现这个目标。 首先,选择合适的改装套件是关键。市面上有很多专门为跑车设计的声浪套件,但价格不菲。然而,如果你手头只有两块钱,那不妨考虑一些成本较
排气筒改装成跑车声有多种方法,其中最常见的是改装排气中尾段和全段。这两种改装方式都可以让车辆的声浪更加响亮,更具吸引力。 首先,我们需要了解一下排气系统的结构。排气系统一般分为三段:头、中、尾。头段是发动机排气直接连通的部位,通常在汽车内部