跑车声音大的原因与车本身内部结构息息相关。具体来说,声浪与排气管结构密切相关。
排气管结构一般由排气歧管及前段、三元催化器、排气中段、排气尾段组成,还装有中段或尾段消音器。发动机的缸数也会影响声浪,不同发动机的声浪也有所不同。因此,排气声音是由车辆定位和发动机调校决定的,并不是排气声音越大性能就越好。
跑车在设计上更注重高性能、高爆发力以及高耐力,以获得更大的动力和更快的速度。因此,它们通常搭载大排量发动机。与普通家用车不同,跑车安装大排量发动机是为了在加速启动时获得更大的动力。为了减少发动机排气的阻力,跑车会故意选择消声效果较弱的消音器,从而让排气声浪更大。当跑车转速越高时,排气管发出的气浪声就越大。
跑车的峰值转速比普通用车快两倍以上,因此制造商为了提高发动机功率,会使用一些消声效果较弱的消音器。如果消声器效果太好,会导致发动机排气阻力增大,功率降低。因此,跑车在消声效果方面选择相对较弱的。马路上的一些改装车也会发出类似的轰鸣声,但懂车的人可以靠声音分辨它们和跑车的不同类型。改装不当听起来就像噪音。而跑车的声浪则是经过厂家精心调教的,属于合理的声音。
总的来说,跑车的声浪并不是故意引人注意,它代表了跑车文化和魅力的一部分。当然,在改装汽车时,一定要遵守当地的法规,否则就只能白花钱活受罪了。
在对钱江赛450进行改装时,选择一款合适的SC尾段排气管,可以显著提升车辆的声浪效果,让跑车的轰鸣声更加浑厚且充满力量感。这款SC尾段排气管专为钱江赛450设计,采用高质量的材料,确保尾段能够承受高强度的运行,同时具备良好的耐用性和稳定性。
跑车的声音通常比较大,这主要是因为跑车的声浪是经过精心设计和调校的。声浪分为三个层面:加速时发动机的轰鸣声、排气管的轰鸣声,以及抬起油门时的回火声。这些独特的声浪不仅让跑车爱好者陶醉,也成为了他们区分不同车型的重要依据。 为了追求更好的驾驶
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