汽车烧机油的表现有哪些

烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入了燃烧室参与燃烧：

具体的操作有以下几点：

清晨冷车启动后，查看排气管是否冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸，一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。

在车辆行驶中或原地猛踩油门时，观察排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室导致“烧机油”。

除了排气管外，也要观察机油口是否不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，需要及时维修，否则后果严重。

检查是否经常少机油（漏油除外）。注意：机油在发动机高温、氧化等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果超标，有理由怀疑。

汽车动力是否下降。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

烧机油的危害不仅仅是消耗更多的机油，还可能造成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，出现怠速不稳、加速乏力等综合症状。严重的甚至会出现拉缸，发动机报废。

遇到烧机油，如果是老旧车辆，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行彻底检修。

提醒：汽车发动机保养直接关系到汽车的使用寿命，要定期检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，确保使用正品机油滤清器，发现机油损耗异常，要及时到修理厂进行检修。