巧格i的看法如何？

作为一名巧格i的车主，我已经拥有这款摩托车一年多了，行驶里程已超过12000公里。接下来，我将分享一些关于巧格i的详细看法：

首先，关于外观。外观设计方面，每个人的审美标准不同，有人喜欢，有人则可能觉得一般。巧格i由欧洲团队设计，乍一看，它与比亚乔FLY车型非常相似。目前，这款车已经推出了国四版本，增加了后轮挡泥瓦和传动改进等配置，这些改动从外观上看可能不太明显。此外，国四版本还提供了更多的车身颜色选择，有兴趣的朋友可以在官网上查看更详细的信息。

个人觉得巧格i外观最吸引人的部分是车尾设计。特别是从右后方45度角观察，车身线条从前脚踏处开始向后上方收拢，然后在尾灯处向下方折起，与组合尾灯和后乘客扶手形成了一个完美的过渡。这种设计不仅美观，还增加了车辆的识别度。

接下来是关于做工。整体来看，巧格i的做工符合“够用”的标准，但并没有达到“好用”的程度。质量方面，这款车的表现是可靠的，不容易出现故障。然而，手感方面，比如手把部分的开关按键，按下去时感觉有点僵硬。不过，车辆的外壳板件质量不错，材料是优质的塑料，拼接处的结合也非常牢固，不会轻易松动。因此，虽然有一些接缝较大的地方，但整体结构依然稳固。

值得一提的是，国三版的巧格i没有后轮挡泥瓦，因此在行驶过程中，发动机部分容易积满灰尘。此外，车头处还存在一些异响问题，这在行驶过程中可能会让人感到不适。如果计划购买这款摩托车的朋友，建议注意这些问题。

接下来，我们来看一下动力方面。巧格i搭载了“蓝芯”发动机，具备陶瓷气缸和11.0:1的压缩比，采用了风冷技术，符合国四排放标准。观察说明书中的数据，可以发现这款发动机的缸径和行程分别为52.4mm和57.9mm，这是一款典型的长行程发动机。这种设计有利于低转速时产生强大的扭矩，因此在起步和市区行驶时，车辆的动力表现非常出色。

具体来说，巧格i的最大扭力为9.8牛/5000转，功率为6.1Kw/6500转。这意味着在较低的转速下，车辆就能够提供充足的动力，轻轻踩油门，车辆就能迅速起步。在市区行驶时，轻轻转动油门就可以达到45公里每小时的速度，轻松应对城市交通。

最后是关于舒适性配置。巧格i配备了建雅品牌的减震系统，但坐垫较硬，原装轮胎也比较硬，导致乘坐舒适性较差。如果连续骑行超过50公里，乘客和驾驶员都会感到不适。

总的来说，巧格i在外观和动力方面表现出色，但舒适性配置较为欠缺，更适合外卖配送等短途使用场景。这辆车的设计理念就是为外卖配送而生，满足了这一领域的特定需求。