起亚K5混动版的表现如何

起亚K5混动版确实是一款值得考虑的车型，尤其是在价格和配置方面。

起亚K5混动版的售价补贴后为18.98-20.68万元，与同级别的其他车型相比，价格相对较低。虽然顶配智尊版的配置不如人们期待的那样丰富，但官方提供了多种选装配置，可根据个人需求进行选择。

外观上，起亚K5混动版整体延续了燃油版的设计风格，但在细节处做出了改变，以凸显其新能源车的身份。例如，在左前翼子板上增加了一个充电口，并在车身显眼处标注了“插电式”标志。

内饰方面，起亚K5混动版与燃油版保持一致，中控台采用了软性材质，配备了一块8英寸的UVO系统屏幕，支持百度应用，功能丰富。

座椅方面，顶配智尊版提供了12向主驾驶电动座椅，可选配置包括后排手动遮阳、后排加热等。不过，由于后备箱内放置了动力电池，装载能力受到一定影响。

动力方面，起亚K5混动版搭载了一套插电式混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和永磁同步电机组成。电机的最大功率为50kW，峰值扭矩为205Nm，匹配的是6速自动手动变速箱。

电池方面，动力电池位于后备箱，额定容量为12.9kWh，工信部公布的综合工况续航里程约为75公里，纯电续航表现较为出色。充电口位于左侧翼子板，支持慢充，使用家用电桩充电大约需要5小时。

驾驶感受方面，起亚K5混动版在起步时非常安静，动力输出平顺。在纯电动模式下驾驶体验最佳，发动机和电机切换顺畅，油门踏板响应灵敏。当车辆处于中后段加速较弱时，可以切换至混动模式，动能回收系统工作平缓，没有明显的拖拽感。此外，该车还配备了ACC自适应巡航系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。

悬架和底盘方面，起亚K5混动版采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘调校注重舒适性，能够有效过滤大部分细微路面波动，隔音效果也较为出色。

空间方面，起亚K5混动版的车身长度为4855mm，轴距为2805mm，与燃油版保持一致。实际乘坐空间在B级车中属于中规中矩的水平，后排靠背倾斜角度较大，中央地台隆起不高，乘坐舒适性不错。

综上所述，起亚K5混动版在价格、动力、配置等方面表现良好，是一款值得考虑的车型。