起亚K5插电混动版纯电续航如何？

起亚K5插电混动版的纯电续航具有显著优势。它搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。电池组容量为12.9kWh，在纯电动模式下续航里程可达75km。

经过实测，即使在全程开启空调的情况下，它的纯电动续航也能达到72km。这意味着，如果不开空调，理论上可以实现官方所宣称的75km续航。

如果每天的上下班路程在30km以内，一周只需充电两次，便能实现零排放通勤。以充电桩每千瓦时1.5元的价格计算，充满电大约需要16.7元，能行驶72km，平均每公里仅需0.232元，这比传统汽油车要便宜得多。动力方面，该车的2.0L发动机最大功率为114kW，最大扭矩为189N·m，电动机则提供了最大功率为50kW、最大扭矩为205N·m的性能。匹配的是6速手自一体变速箱。

在起步时，基本依靠电动机驱动，表现出色，不输于K5 2.0T车型。然而，当车速较高时，单电机驱动会显得力不从心。此时，手动切换到HEV模式，让发动机协同工作，可以显著提升性能。底盘方面，整体调校偏向于舒适性，能够有效过滤细微震动，在高速过弯时也具备不错的侧向支撑。然而，在面对大颠簸时，震动吸收能力稍显不足。

座椅方面，智尊版车型配备了12向电动调节的主驾座椅，填充物软硬适中，包裹性也相当不错。此外，选装功能十分丰富。乘坐空间方面，身高173cm的体验者在主驾驶座上的头部空间约为4指，后排腿部空间超过2拳，头部空间约为2指。此外，该车还配备了外掀式的全景天窗，座舱储物空间丰富，但后备厢因动力电池的限制，装载大件物品略有不便。