补过的轮胎还能用多久

如果只是钉子扎了的轮胎补好后与其他的轮胎寿命相同。一般胎面修补后的轮胎在市区内还可以使用四年。不过如果是经过多次修补的轮胎那么使用寿命会降低很多。以下是相关介绍：

1、胎壁破损：如果胎壁破损那么不建议修补后继续使用，因为胎壁破损后不好修补，并且修补后继续使用存在巨大安全隐患。

2、胎面破损：如果胎面破损那么修补后可以继续使用，但是在修补时一定要找专业店家修补。并且修补后尽量不要跑高速或长途路段。

3、轮胎的使用寿命：建议各位车友每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程数比较少也要更换一次。因为轮胎是橡胶制品，时间久了会出现老化现象。在购买新轮胎时也要看清楚轮胎的出厂日期。如果出厂超过三年那么无需购买。

4、更换轮胎的注意事项：在更换轮胎后一定要对四个车轮重新做一下动平衡，这样跑高速时车轮才不会发抖。如果平时用车时发现轮胎偏磨或车辆跑偏应该做一下四轮定位，四轮定位数据不准就会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。

对于补过的轮胎，我们需要注意以下几个方面：

1、胎面修补：如果轮胎只修补一次或几次，不会影响轮胎的使用寿命。可以按照正常里程和周期更换。如果侧面破损，建议不要修，直接更换！

2、高速行驶：一般来说，只要轮胎正面穿孔，直径小于6mm，就可以补胎。轮胎修好后还能正常高速行驶，不存在安全隐患。

3、轮胎内部结构：有时候，不要只关心轮胎表面的损伤。你要关心的是轮胎的内部结构。轮胎内部结构承受气压，也可以理解为胎骨。所以对于轮胎来说，表面损坏一般没有问题，但是内部结构损坏在高速行驶时容易引发危险，存在爆胎隐患！

4、轮胎的使用寿命：汽车轮胎修补过后，只要注意驾驶速度，其使用寿命与其他轮胎差不多。不过如果是侧面胎面破损后，进行了修复，我们建议尽量减少高速行驶，缩短更换周期。因为侧面胎壁是轮胎最薄弱的地方，在行驶中承受的气压压力也是最直接的。

5、轮胎的磨损：轮胎与地面接触的那部分，虽然会不断地磨损，但是其厚度也是最厚的，同时当车辆自重作用到轮胎时，其正面不会发生变形，变形的是侧面。正面作用主要是抗磨损。所以侧面受损修补后，我们建议尽量减少高速行驶，随时观察轮胎状况，感觉异样尽快更换全新轮胎。

6、轮胎的老化：轮胎的老化也有征兆。例如，大部分轮胎老化的部位都是从胎边和肩带等边缘开始产生的，由于长期的日晒雨淋，橡胶表面出现了环状的小裂缝，这些裂缝表明轮胎的负荷力和品质开始下降。为了减少爆胎风险，最好尽早更换。

除了老化之外，轮胎的自然磨损也不容忽视。一般来说，正常的家用轮胎使用周期在6万公里左右，具体是否更换轮胎要根据轮胎的花纹磨损程度来判断。轮胎一般都有胎面花纹磨损指示线，隐藏在胎面沟壑中的指示线就会呈现出来。如果检查轮胎时发现一到两条指示线，说明胎面花纹已经磨损的差不多了，这时需要及时更换轮胎。