如何查出汽车漏电的位置

首先，准备一个万用表，然后选择合适的量程，通常为10A：

接下来，打开车辆的机盖，将万用表的红表笔连接到车身搭铁线上，黑表笔连接到电瓶的负极桩头上。等待30秒后，读取万用表数值以判断汽车是否漏电。正常情况下，电流应在50毫安以下，若大于50毫安，则需要进一步检查漏电设施。

汽车漏电现象指的是汽车在停驶状态下，蓄电池电量逐渐减少，导致汽车启动困难或电器工作异常。造成汽车漏电的原因主要有三类：第一类是停车时未关闭电器开关，导致蓄电池电量流失；第二类是蓄电池内部问题，如极板短路或氧化脱落，引起蓄电池自放电；第三类是汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁导致漏电。

暗电流是指点火开关在OFF位置时，仍然存在的电流。这些暗电流的存在会使得车辆长期停放时电瓶电量不足，从而影响汽车启动。暗电流的存在主要为了维持电器设备的数据记忆功能，如电脑控制单元、音响和空调等。此外，一些防盗用传感器也需要长期供电，以保证全天候的监视功能。一般车辆的暗电流不超过20mA，但高级车辆由于电器设备增多，暗电流也会相应增大。

汽车维修中，亏电（即漏电）是一种常见的故障现象。对于化油器汽车（电控模块较少，耗电部件较少），两周左右的自然损耗电量通常不会影响启动。而电控汽车（电控模块较多，耗电部件较多）则可能在一周左右的时间内，因不起动而影响正常启动。如果低于这个时间范围，则可能为故障或蓄电池本身有问题。

除了正常损耗的电量外，还有一种情况是：晚上用完车后放置几天，发现启动困难。如果不存在漏电现象，则需要检查汽车的充电系统。有时，充电线路连接不实可能导致电量不能完全充入电瓶，久而久之，会形成类似漏电的现象。因此，防止暗电流引起的电瓶过度放电非常重要。