车标是GTR的是日产公司旗下的Skyline房车系列的最高版本车型。
不过,现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系,独立成为一个新的车系,成为了世界上最具性价比的超级跑车之一。日产GTR经过了六代发展,拥有长达50年的历史。在这期间,日产GTR曾经经历过两次停产。
日产GTR的第一代车型是一辆平平淡淡的四门轿车,与现在的跑车造型大相径庭。然而,在2007年,脱离了Skyline车系的编号R35的第六代日产GTR重新回归。这一次,它不再是轿车的高性能版本,而是一辆纯粹的超级跑车。日产GTR R35搭载了3.8升V6双涡轮增压发动机,再次向大家展示了“战神”的威力。
2018年,日产与合作伙伴联合发布了GT-R 50车型。这款车型是为了庆祝双方合作50周年而特别打造的。新车造型非常夸张并富有未来感,用户可以根据自己的需求来定制新车的外观配色。这款车型全球限量50辆,每一辆都是独一无二的。
日产GTR以其卓越的性能、先进的技术和独特的设计,成为了众多车迷心目中的经典车型。无论是从外观设计还是性能表现,日产GTR都展现了其作为超级跑车的魅力和实力。
车标是GTR的是日产公司旗下的Skyline房车系列的最高版本,不过现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系,独立成为一个新的车系,并且是世界上最具性价比的超级跑车。日产GTR经历了六代的发展,拥有长达50年的历史,期间还曾两次停产。
日产GTR作为一款高性能跑车,以其卓越的动力和操控性能受到广泛赞誉。当对日产GTR进行NISMO HKS排气系统的改装后,这款跑车的起步声浪发生了显著的变化,展现出更加震撼和动感的声音效果。 在对日产GTR进行NISMO HKS排气系统的改
车标是GTR的车型来自于日产汽车旗下的Skyline房车系列的最高版本,不过现在新一代的GTR已经独立成为一个新的车系。 日产GTR经历了六代的发展,拥有长达50年的历史,并且期间曾两次停产。第一代日产GTR车型还只是一辆普通的四门轿车,与