轮胎内侧磨损严重是底盘还是轮胎的问题？

首先，轮胎内侧磨损严重的情况，通常与底盘定位参数的错误或偏差有关。

当四轮定位参数失准时，可能会导致轮胎出现偏磨、波浪状磨损等各种异常磨损现象。例如，前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，而外倾角过小时，外侧容易磨损。因此，遇到这种情况时，必须进行四轮定位检测，以确保轮胎的正确安装。

其次，轮胎两侧磨损过大，可能是由于长期轮胎胎压过低或经常超载行驶造成的。这种情况下，轮胎与地面接触面积变大，从而导致轮胎两侧的异常磨损。相反，轮胎中央磨损过大，则是由于胎压过高导致的，胎压过高会使轮胎变形，与地面的接触面积集中在胎冠部分，从而导致中央磨损。另外，胎压过高还会影响汽车的舒适性，使悬架变硬。

左右轮胎肩波浪状磨损，这是不太常见的轮胎异常磨损现象，主要原因是前后轮相对应的轮距相差太大。在进行四轮定位时，经常可以看到技师在测量两侧车轮的长度，这正是为了确保轮距的准确性。

左右前轮胎肩波浪状磨损，后轮正常，这种情况可能是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。为了解决这个问题，需要进行详细的检查和调整。

轮胎磨损均匀但磨损量大，这可能是由于道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况。因此，选择合适的轮胎非常重要。

轮胎出现斑秃形磨损，这通常与车轮动平衡有关。当车轮动不平衡时，轮胎会径向跳动，轮胎个别部分会受力较大，加剧磨损，并且可能造成方向盘发抖。因此，确保车轮动平衡是避免斑秃形磨损的关键。

如果遇到轮胎磨损的问题，建议车主不要过于担心，通常进行一次四轮定位就可以解决问题。同时，定期检查轮胎的胎压和动平衡，选择合适的轮胎花纹，以及进行四轮换位，都是预防轮胎异常磨损的有效方法。