丰田赛利卡是一款以卓越性能和独特设计著称的跑车:
它在世界拉力锦标赛中展现出了非凡的性能,与SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦。丰田赛利卡不仅在赛事上表现优异,而且在国外市场上也备受追捧,受欢迎程度绝不亚于同门师兄SUPRA。
为了重新定义品牌形象,丰田在加州的设计中心汲取了99年底特律车展上XYR概念车的灵感,采用了CuttingEdge设计理念。这一理念在新款赛利卡上得到了完美的体现,融合了锐利的线条和流畅的曲面,展现出强烈的动感和攻击性。设计师们成功解决了上一代车型外观缺乏个性和性能不足的问题,使得新款赛利卡不仅具有很高的辨识度,而且在性能表现方面也得到了显著的提升。
新款赛利卡拥有独特的外观设计,特别是直立式头灯设计与法拉利360Modena的车尾造型相仿,使其具有很高的辨识度。车身线条棱角分明,极具视觉冲击力,让人一眼难忘。设计师们通过锐利的线条和流畅的曲面,成功打造出一款更具辨识度和性能表现力的车型。
在车展上,丰田赛利卡无疑成为了瞩目的焦点,承载着丰田对技术创新和设计提升的承诺。它不仅是一款性能卓越的跑车,更是丰田品牌形象的重要代表之一。丰田赛利卡通过其独特的设计和卓越的性能,赢得了广大车迷的喜爱和认可。
丰田赛利卡GT以其独特的前包围设计吸引了众多车迷的目光。这个大胆的开口设计不仅为冷却变压器和正时皮带外壳提供了必要的进风口,还配备了创新的喷淋装置,通过直接向中冷器洒水进行高效冷却,堪称“冷却界的佼佼者”。这样的设计不仅提升了车辆的冷却性能
赛利卡是丰田旗下的经典跑车之一,与SUPRA和MR2并称为丰田跑车的“三剑客”。这款车型在世界拉力锦标赛上取得了非凡的成绩,深受全球车迷的喜爱。特别是在1993-1995年期间,赛利卡在世界汽车拉力锦标赛上大放异彩,成为汽车运动历史上的经典
赛利卡是和SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦。这款当年在世界拉力锦标赛上有着非凡表现的小跑车,在国外的受欢迎程度绝对不输给它的同门师兄SUPRA。在1993-1995年世界汽车拉力锦标赛上辉煌的模特,过去的辉煌时代今天似乎已被遗忘。