许多车主在使用锐志之后都对其表现给予了积极的评价:
首先,锐志的V6发动机与6速变速器配合默契,行驶过程中几乎感觉不到顿挫感,这使得驾驶过程非常顺畅。此外,座椅的柔软度和包裹性也是备受好评的,能够为驾驶者提供舒适的支撑。
然而,部分车主也反映了一些问题。例如,座椅设计较低,长时间驾驶可能会导致两腿疲劳,需要适当调整驾驶姿势以缓解不适。此外,后排中间的座位舒适性不佳,不太适合长时间乘坐,这可能会影响乘客的舒适度。
总体而言,锐志的性能和舒适度得到了许多车主的认可,但在某些细节方面仍需要改进。如果您打算购买锐志,建议根据自己的驾驶习惯和需求进行选择。
小刘是一名在校大学生,几个月前,他用自己三年来积攒的奖学金和兼职收入购买了一辆2007年的丰田锐志,仅花费了五万元。这辆车在校期间引起了同学的羡慕,纷纷表示他赚大了。 这辆07款的老锐志,新车落地价接近25万元,是当时一款性能卓越的V6后驱
对于想要购买一辆性价比高的汽车的消费者来说,二十几万入手一台锐志绝对是物超所值的选择。作为一款具有悠久历史的车型,锐志自诞生以来就以性能轿跑车的身份在日本市场受到追捧。它全系配备V6发动机,采用后驱布局,这样的配置在同级别车型中极为罕见。
“大后超”这个词主要用来形容丰田锐志这款车。虽然从严格意义上来说,锐志并非在性能方面全面超越所有竞争对手,但在当时的国内性能车市场,锐志的表现确实引人注目。 这主要是因为当时的国内性能车市场相对稀缺,而锐志以不到20万的价格,提供了前驱和后