本田缤智的底盘性能如何

本田缤智的底盘整体表现不错，首先前悬架采用了麦弗逊独立悬架，减震器是萨克斯品牌的，下控制臂前端带有橡胶衬套，且控制臂前方的衬套都采用螺栓实现贯穿连接。这种设计能提供较好的悬挂支撑和稳定性。

缤智的底盘离地空隙为170mm，发动机舱底端和车体底端安装有护板，让车子底端更加整平，有益于提高流体力学性能。其底盘还做了优化，比如下调节臂前面含有橡胶衬套，轴套中心线与车子纵中心线平行，保证了行驶的平稳和舒适。

在后悬架方面，缤智采用了扭力梁结构。虽然这种结构在一些人看来可能不够高级，但在缤智上也有一定的优势。比如为了安装四驱系统，扭力梁中央部分向上弯曲，让中央传动轴从下方穿过与后桥差速器连接。同时扭力梁上方还有三角形的固定支架，增加了稳定性。

此外，缤智的底盘平整度不错，有发动机下护板及底盘护板从车头覆盖到车尾，能起到导流和降噪的作用。排气管被安排在车辆的一侧，隔热措施比较完整。

总的来说，本田缤智的底盘在设计和用料方面有其特点和优势，在同级别车型中表现较为出色，是一款值得考虑的车型。