轮毂的J值指的是轮毂的宽度,通常情况下,轮毂越宽,J值就越大。
性能优异的车辆往往配备更宽的轮毂,这样能够增加与地面的接触面积,提升抓地力,防止由于扭矩过大导致的打滑现象。此外,宽轮毂还能增强制动效果,这是因为轮胎与地面接触面积增加,摩擦力也随之增大。
不同J值的轮毂需要搭配不同宽度的轮胎,例如“6.5”J的轮毂需要205毫米宽度的轮胎,而“75”J的轮毂则需要225毫米宽度的轮胎。轮毂的另一个重要参数是ET值,它是德语“EinpressTiefe”的缩写,表示压入深度,单位为毫米。比如“ET25”表示轮毂压入25毫米的深度。
一般来说,ET值越小,轮毂就越向外突出。ET值的作用主要有两个方面,首先是为了避免刹车与避震器的碰撞。如果轮毂宽度较大,轮毂内侧可能会触碰到避震器,这时可以通过减小ET值让轮毂外扩,从而避免碰撞。其次,ET值还可以提高车身的稳定性,在弯道加速时能够保持车身的平衡,防止偏移。但是,建议车主不要轻易尝试在弯道进行高速行驶。
轮毂的PCD值(孔距)也是关键参数,通常用“5*112”、“5*114”这样的数字表示。这里的“5”表示轮毂需要使用5颗螺丝来固定,而“112”、“114”则是轮毂的节圆直径。这些参数对于确保轮毂与车辆的完美匹配至关重要。
轮毂的J值指的是轮毂的宽度。一般来说,轮毂越宽,J值也就越大。性能越好的车,轮毂就越宽,与地面的接触面积也就越大,因此抓地力会更好,不会因为扭矩过大而打滑。此外,轮毂越宽,制动效果也越好,这是由于轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力也随之增加。
轮毂J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离,用字母J表示。J值代表的是轮毂凸缘的形状和高度,它决定了可安装的轮胎宽度。轮毂的宽度是根据J值来确定的,J只是众多轮毂凸缘类型之一。 除了J以外,还有C、JJ、JK、K等不同的凸缘类型,它们之间的主要区别
轮毂的孔距,也称为节圆直径,指的是轮毂中心固定螺栓之间的间距。常见的轮毂孔位配置有5颗和4颗螺栓两种,且这些螺栓的间距各有差异。以5X114.3为例,它表明这个轮毂的PCD(Pitch Circle Diameter,节圆直径)为114.3