要准确监测汽车胎压,我们可以采取观察轮胎外观、使用胎压计测量以及借助车辆自带的胎压监测系统这几种方式。
观察轮胎外观可以大致判断胎压状况。气压过低,轮胎会显得扁平;气压过高,则轮胎中间部分会微微鼓起。然而,这种方法只能进行初步的大致判断,无法得出精准数据。
使用胎压计测量是较为可靠的方法。测量前,要确保轮胎处于冷却状态,一般停车后三小时以上或行驶不超过2公里较为合适。胎压计常见的有笔式、机械指针式和电子数显式,其中电子数显式通常更准确方便。将胎压计的气嘴对准轮胎气门芯,用力压紧,按照说明书的指示读取气压值。不同车型的标准胎压有所不同,要把测量值与制造商给出的指标对比,标准胎压标志通常在A柱和B柱下方的门框内侧、仪表板侧面、门锁下方等位置,也有的在油箱盖或发动机舱中。
借助车辆自带的胎压监测系统可以相对轻松地进行监测。车辆启动后,在仪表盘上就能直接看到各个轮胎的气压值。然而,需要注意的是,当车辆系统出现故障时,读数可能不准确。因此,即便有胎压监测系统也不能完全依赖,还是要定期使用胎压计进行检测。
总之,准确监测汽车胎压至关重要,关乎行车安全与轮胎寿命。观察轮胎外观是基础的初步判断,使用胎压计测量提供精确数值,车辆自带的胎压监测系统给予便利参考。将这几种方式有机结合,定期进行检查,才能随时掌握轮胎胎压状况,让我们的出行更加安全可靠。
对于胎压监测,有内置和外置两种方式。内置胎压监测由显示报警器和胎压传感器两部分组成,显示报警器安装在车内,位置可以随意选择,方便查看。轮胎压力传感器放置在轮胎内部,每个轮胎中有一个传感器。胎压传感器监测胎压值,并通过蓝牙信号传输到车内显示器上。其优点是胎压显示非常准确,传感器隐藏在轮胎内部,不易受天气影响,安全系数好,使用寿命长。缺点是安装麻烦,无法自行操作,需要去修理厂。
外置胎压监测同样由显示报警器和四个胎压传感器组成。信号传输是通过蓝牙信号将胎压值传输到显示器上,相当准确。与内置型不同,外置型的传感器安装在原车的气门上,直接固定。安装方便,可自行操作。然而,外观不太好看,气门上有外露的胎压传感器,触摸时容易损坏。充气也不一定方便,每次充气需要拆下传感器,因此需要随车携带专用拆卸扳手。
无论是内置还是外置,由于车轮上多了一个东西,原有的动平衡会被破坏,高速行驶可能会导致方向盘抖动和震动。如果出现这种情况,就需要进行四轮动平衡。
汽车胎压监测系统非常有用,它能够有效预防因轮胎压力过高或过低引起的爆胎事故。根据国家公安部的数据,国内高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的,且时速在120公里以上行驶时,从爆胎到失控,司机仅有3秒左右的反应时间;而在时速超过160公里的
汽车胎压监测系统的安装位置主要分为内置式和外置式两种。 内置式胎压监测系统通常安装在轮胎内部,它能够提供更精确且稳定的胎压数据。这类系统具有较高的防盗性和维护简便性。不过,它的价格相对较高,需要专业人员进行安装,并且安装后还需进行动平衡调整
当车辆仪表板显示出压力损失的提示时,这通常表示车胎的胎压有所降低。面对这种情况,驾驶员不必过于惊慌,车辆仍然可以在一定程度上继续行驶。然而,为了安全起见,应避免进行紧急刹车,因为这样做可能会导致轮胎爆裂。正确的做法是逐渐减速并平稳地将车停靠