汽车在出厂时,每辆车的四轮定位都是经过精确调整的。但是,当车辆经过一定里程行驶后,车轮受到路面的震动,用来控制车轮的摆臂间会出现一定旷量,从而导致车轮在行进过程中出现轻微的位移。这种情况在高速行驶时尤为明显。即便胎压显示正常,轮胎也可能出现跑偏的现象。
当车轮角度发生轻微偏移时,我们通常无法通过肉眼察觉。如果四轮定位有偏差,车辆在行驶过程中,轮胎就会出现吃胎、偏磨的现象。这种情况下,车辆的安全性会下降,油耗也会增加,导致用车成本上升。
因此,当您的爱车在行驶过程中出现跑偏、轮胎偏磨严重,或者发生碰撞事故后,就需要给爱车做一次四轮定位了。多久做一次四轮定位合适?除了出现上述情况时需要做四轮定位外,日常不定期给爱车做四轮定位也是有必要的。一般厂家会建议1-2万公里做一次四轮定位。判断依据主要是根据车辆行驶的路况来决定的,如果爱车长期在比较颠簸的路面上行驶,就要适当缩短检查调节的周期。
另外,如果车辆前轮曾受到过外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶以及有经常原地“打死”方向盘等习惯时,一定要及时做四轮定位,以免对驾驶产生影响。目前市面上做四轮定位的门店技术参差不齐,而且做四轮定位的设备差异也比较大。所以很多车辆做完四轮定位后,效果并不是特别明显。但不管怎样,做四轮定位可以增强车辆驾驶的舒适感,使得轮胎使用寿命更好,尽可能地降低油耗,同时还能保证车辆直线行驶的稳定性,减少悬挂配件磨损等。
很多消费者对四轮定位比较排斥,总觉得爱车开着没什么问题,为什么要多花钱做四轮定位。其实,当四轮平衡出现问题时,这种影响在日常驾驶中比较难察觉。当你觉得车辆开起来跑偏问题比较严重的时候,说明车辆的四轮平衡已经到了非常差的地步,仅靠调整四轮定位可能无法完全解决问题。另外,目前市面上做四轮定位的价格从几十元到上千元不等,人员技术和使用设备的精密程度都是不一样的。建议各位还是尽量选择品牌4S店或者正规修理厂去做四轮定位。
翼虎四轮定位能调整的项目确实不少。首先,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。而后轮定位则包括车轮外倾角和逐个后轮前束。 这些参数的作用各异,比如主销后倾角可以确保汽车保持稳定直线行驶,但如果设置得过大,转向盘会变得沉重
四轮定位的4个关键参数包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束。这些参数对汽车的行驶稳定性和操控性至关重要。 首先,主销内倾是指主销轴向车身内侧倾斜的角度。这个角度有助于保持汽车行驶时的方向稳定性,同时使得转向更轻松。 其次,主销后倾是指
踩刹车时车身抖动的问题是许多车主常常会遇到的情况,而这一现象背后的原因多种多样。以下是可能导致车身抖动的几个关键因素及相应的解决方法。 首先,刹车片或刹车盘的问题 可能是造成抖动的原因之一。当刹车片或刹车盘不平整或变形时,刹车盘的跳动量会增