为什么国内柴油车不多

首先，环境规制的影响是一个关键因素:

随着环保意识的增强，城市对车辆尾气排放标准的要求变得越来越严格。相较于汽油车，柴油车在排放控制方面存在不足，因此一些城市实施了限制柴油车购买和行驶的政策。这导致了柴油车数量的减少。

其次，柴油质量问题也是一个不容忽视的因素。我国柴油的质量标准尚未达到较高水平，这对柴油发动机的耐用性和性能产生了不利影响。此外，部分区域的柴油供应并不稳定，这也限制了柴油车的广泛应用。

再者，汽油的价格优势也是影响柴油车销量的一个重要因素。相较于柴油，汽油通常具有更低的价格，这使得消费者更倾向于选择购买和使用汽油车。

此外，技术进步的偏向也对柴油车的市场竞争力产生了影响。尽管柴油发动机技术已经相当成熟，但汽油发动机在节能和减少排放方面的技术革新速度更快，这使得汽油车在某些领域更具市场竞争力。

最后，消费者对柴油车的感知也影响了其销量。柴油车因其固有的缺陷以及政策和技术因素，导致消费者对柴油车的接受度相对较低。这种感知进一步抑制了柴油车的市场表现。

综上所述，环境规制、柴油质量问题、汽油价格优势、技术进步偏向以及消费者感知等因素共同作用，导致了国内柴油车数量相对较少。