日产GTR为何被称为战神

日产GTR之所以被称为战神，是因为其在赛车领域取得了卓越战绩和强大的性能表现。

从初代起，GTR在勒芒GT1赛事中创下50场不败的传奇记录，并在日本国内赛事中屡获佳绩。特别是在经典版本R32中，它在多场大赛中展示了统治力，例如在中国澳门格林披治大赛车和JTCC赛事中均夺冠。

在1990年的中国澳门格林披治大赛车中，R32的惊艳亮相让世界侧目，长谷见昌弘驾驶着它风驰电掣般冲过终点线，领先第二名多达28秒多。在回到日本本土参加JTCC赛事时，R32更是开启了无敌模式，在1990到1993赛季的29场比赛中保持全胜，每站比赛前6名均被R32包揽。同年，它还征战欧洲斯帕24小时耐力赛并成功夺冠。

R32的成功离不开日产在研发上的不计成本投入。其搭载的RB26DETT 2.6L双涡轮增压引擎原厂设计就能承受650匹的强大动力，改装潜力更是巨大。ATTESA E-TS四驱系统如同智慧的指挥官，根据车轮牵引力变化精准分配动力。超级HICAS后轮转向系统极大提升了操控性和转向速度，让车辆在赛道上灵活穿梭。

日产GTR凭借在赛车场上的辉煌成就和自身强大的性能书写了一段汽车传奇，实至名归。在1989到1995年这段辉煌时期，R32获奖无数，东瀛战神的名号响彻全球。不仅仅是历史光辉，R32在现代赛车界的卓越表现也使它保持了“战神”的地位。

日产GTR的发动机是其性能的核心，3.8升V6双涡轮增压发动机能够展现出550匹马力和625Nm的扭矩，而公路赛车版本GTR NISMO更是达到了600匹马力和650Nm的扭矩。此外，四驱系统也是GTR比其他竞争对手更迅速的关键，它能够将驱动力有效分配给四个车轮，实现最大抓地力，从而在起步和加速时取得明显优势。

尽管现在的超跑是一个比一个快，GTR也不会再是当初的速度之首，但它带给车迷的情感是无法替代的。战神之名永存，GTR不仅价格亲民，还能与顶级超跑齐头并进，实至名归。