发动机水箱通常位于发动机前方,紧贴汽车前脸迎风的格栅后面:
水箱的定位比较直观,如果能找到风扇,基本就能找到水箱的位置。水箱由上水室、下水室、散热管带以及管带表面的散热片组成,当发动机工作时,水泵会将热水引入上水室,通过散热管带进行冷却,从而实现散热效果。
水箱在水冷式发动机的散热回路中起着关键作用,能够吸收缸体热量,防止发动机过热。由于水的比热容较大,吸收缸体热量后温度不会显著上升。发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
汽车水箱加水没有固定的时间。如果行驶过程中,发动机盖内冒出白色水蒸气或水温表指针快速上升至高温“H”记号位置,表示发动机温度过高,这通常是由水箱水量不足或漏水等原因引起。此时需要向水箱内加水。水箱就像房间里的空调,具有散热功能,是发动机的主要散热部件,能吸收汽车缸体的热量。
水箱一般位于空调冷凝器后面,打开引擎盖就能看到水箱上盖,拆掉车辆前部保险杠后,可以更清楚地看到其位置。水箱后面是冷却风扇,用于增加空气流量,辅助散热。水箱通常为方形、网状结构,材质多为导热性良好的铝合金。通常汽车水箱加水口在发动机舱右侧,雨刮液加水口旁边,也就是车主常说的防冻液罐。水箱盖子上常贴有“小心打开”或“小心烫伤”的警告标志,里面的液体常见红色和绿色。
汽车水箱加水其实加的是冷却液或防冻液,而不是自来水。首先,需要打开发动机舱盖,找到储水箱,加注冷却液或防冻液到标注的合适液位即可。如果需要对水箱进行清洗,应逆时针打开压力盖,加到刻度线位置,拧紧压力盖。然后,松开车辆底部副驾驶下方的发动机护板螺丝,取下护板,在水箱下部找到放防冻液的开关,逆时针拧松,放出防冻液。
为了使防冻液流出更快且更彻底,可以将水箱上加注的盖拧下来。放完防冻液后,启动发动机几十秒,再熄火,让发动机内的水也流出。放干净后拧紧开关,加入水箱清洗剂,加满清水,启动发动机怠速运行十五分钟。如果长期未清洗,可多运转一段时间。十五分钟后熄火,放光水,重复加水、运转、放水的步骤。清洗完后,打开引擎盖找到水箱,通常在发动机右侧,打开水箱盖,注入适量冷却液,盖上盖子即可。
添加防冻液时需要注意不要混用不同种类的防冻液,因为混用可能会引起化学反应,影响效果并堵塞系统。更换防冻液时,最好先清洗冷却系统内部,以避免水垢影响性能。也不要在防冻液中加水,这会升高冰点,影响降温效果。自来水中的杂质沉淀会影响系统性能。汽车水箱的作用是吸收缸体热量,防止发动机过热,因此在使用中要防止水箱温度过高,定期更换冷却剂,选择质量好的稀释型水,及时处理水箱故障。
发动机水箱在一般情况下应该加注防冻液。防冻液有防锈、降低冰点的效果,特别适合于寒冷地区使用。越冷的地区需要选择冰点更低的防冻液,以确保水箱不会结冰。 自来水虽然看似方便,但其沸点比防冻液低,容易导致水温过高,从而影响发动机的正常工作。此外,
发动机水箱经常缺水的原因: 发动机水箱经常缺水可能由以下原因引起: 1、冷却系统漏水:冷却系统存在漏水现象,或者缸床垫有轻微冲床,导致水箱缺水。 2、冷却液温度过高:冷却液温度过高可能导致系统缺水,此时可以在发动机前部发现泄漏的冷却液。 3
别克凯越的水温传感器安装在发动机水箱旁边,具体位置是在进气支管后面。这个传感器对于监测发动机冷却系统的温度至关重要。 通常情况下,车辆配备有两个水温传感器。其中一个单线传感器用于仪表盘显示温度,而另一个双线传感器则向电脑板提供数据,用于控制