汽车发动机热效率是指发动机曲轴的有效输出功率与燃料消耗的有效功耗之比。
在发动机工作过程中,燃料所含的热能只有一部分被转化为推进功,其余部分则以热能或动能的形式损失掉。因此,发动机热效率是衡量发动机性能的重要指标之一。
高热效率的发动机意味着能量转换效率更高。在相同的燃料消耗下,高热效率的发动机能够提供更多的动力。这意味着,高热效率的发动机能够在保证性能的同时减少燃料消耗,从而提高燃油经济性。
目前,世界上主流的发动机热效率大多在30%-38%之间,而一些先进技术的发动机能够突破40%的热效率水平。这表明,随着技术的进步,发动机热效率正在不断提升,有助于提高汽车的整体性能和燃油经济性。
日系车省油并非仅靠车身轻量化,这其实只是部分原因。实际上,日系车省油有更多因素在起作用。 日本作为一个岛国,资源相对匮乏,这促使日系车企在造车时将“燃油经济性”放在首位。发动机热效率是决定汽车油耗的重要因素,日系车在这方面做得相对较好,通常
发动机热效率高,并不意味着汽车更省油。这一观点看似与常规认知相悖,但实际上却有其合理的解释。首先,需要明确的是,发动机热效率是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值,用以评定发动机作为热机的经济性。理论上,热效率越高,意
日前,比亚迪在其梦想日发布会上技惊四座,宣布了第五代DM技术的问世,实现了全球领先的发动机热效率46.06%。然而,这一声称引发了同行的质疑,其中吉利率先站出来表示,早在2023年,其发动机热效率就已经达到46.1%,并且宣称自己才是全球热