大货车为何普遍采用气刹和鼓刹，而不选择油刹和碟刹？

首先，大货车使用气刹的主要原因是刹车力度更大。

正经的汽车总质量不会小，常见的家用车几乎都在一吨以上。要想让这一吨的大家伙在高速行驶中快速停下，需要的制动力非常大。家用车的油刹系统靠发动机工作时产生的真空为动力源提供助力，但这种助力非常有限，一般家用车怠速时进气歧管绝对压力在40Kpa左右，真空助力器提供的助力力度只有半个大气压左右。

相比之下，大货车的气压刹车系统工作时气压在6-11个大气压，最小值是家用车最大值的12倍。这种强大的助力使得大货车在紧急刹车时能够迅速停下。

其次，家用车为什么不用气刹呢？这是因为气刹需要很大的储气罐和巨大的刹车分泵，这对于空间有限的家用车来说是不现实的。另外，气刹的压缩空气并不是无限量供应的，踩一脚刹车气压就会降低一点，需要气泵拼命打气把压力打回来。

如果家用车也用气刹，那么在堵车时，司机可能很快就会把气压踩到无法刹车的程度。此外，气刹的力度也难以控制，没有经验的司机用气刹几乎每脚都是急刹车，这使得驾驶变得困难。

再来看大货车为什么多使用鼓刹。鼓刹在相同尺寸的情况下制动力比碟刹大得多。例如，家用车的碟刹系统虽然刹车盘很大，但刹车片只有那么小一块儿，摩擦面积非常有限。而大货车的鼓刹刹车片则又宽又大，加上压缩空气的强大推力，可以产生非常大的制动力。

此外，鼓刹有自紧的特性，刹车时两片刹车片会在摩擦力的作用下产生嵌入刹车鼓的趋势，进一步提高刹车力。虽然大货车的刹车片已经如此巨大，但在长时间刹车后仍然会高温，司机不得不在车上加装水箱，靠淋水来给刹车降温。

最后，家用车为什么不用鼓刹呢？这是因为时代在进步，技术也在不断发展。早期很多家用车上前后轮都是鼓刹，但现在碟刹响应速度快、散热性更好，制动力虽然比不过鼓刹但对于家用车来说已经足够了。

因此，家用车逐渐采用了前后碟刹或前碟后鼓的刹车系统。总的来说，大货车使用气刹和鼓刹可以获得最大的制动力，而家用车则使用前后碟刹或前碟后鼓以确保刹车性能和舒适性。