发动机支架的正确名称是什么

发动机支架有多个名称，常见的包括电机支架、发动机机脚垫、发动机机角架、机脚胶、发动机隔离垫等。

作为支撑和固定发动机的关键部件，不同名称在不同语境和地区被广泛使用。发动机支架主要分为扭力支架和发动机脚胶等类型，各自发挥着独特的作用。

扭力支架是一种发动机紧固件，安装在汽车车身前部，前桥与发动机相连，外观类似铁棍。它上面有扭力支架胶这一关键部分，起到了减震的重要作用。扭力支架不仅承受发动机重量，还负责将发动机产生的转矩传递到车身，以此来减少发动机的振动和噪音，让车内的驾乘人员拥有更舒适的体验。

发动机脚胶，也即我们常说的机脚胶、发动机隔离垫，它就像是发动机与车架之间的橡胶缓冲块。直接安装在发动机底部，它如同默默守护发动机的卫士，减少发动机传递到驾驶舱的震动。在日常驾驶中，尤其是在路况不好的地段行驶时，发动机的震动会更频繁、剧烈，这时候发动机脚胶就发挥出它强大的减震固定作用。然而，由于长期受到震动和压力的影响，一般行驶10万公里后，发动机脚胶的橡胶垫就可能出现损坏。

在发动机的整体结构中，机体组也可看作是发动机的支架，它主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成。如果是镶有汽缸套的发动机，机体组还会分为干式或湿式汽缸套。这些不同的组成部分共同为发动机提供了稳定的支撑环境。

总之，发动机支架虽名称多样，但无论是哪种类型，在发动机的稳定运行以及汽车的整体性能方面都有着不可替代的重要作用，它们共同保障着汽车的安全行驶和舒适驾乘体验。