在马路中间,您可能已经注意到一条黄色的线,它在交通中发挥着重要作用。这条线被称为道路中心线,根据其形式,它可以分为多种类型,每种类型都有特定的功能和使用场合。
其中,黄色虚线是一种可跨越的道路中心线。它通常出现在单方向的一条机动车道上,没有实体中央分隔带。这种线的段长为100cm,间隔长为600cm,宽度为15cm,但根据特定情况,宽度也可以减少到10cm。当交通量很小,例如在农村公路或专属道路中,黄色虚线的宽度可以调整。这种线允许车辆在确保安全的前提下,越线超车或转弯。
而当涉及到禁止跨越道路中心线时,有三种形式:双黄实线、黄色虚实线和单黄实线。双黄实线是禁止双方向车辆越线或压线行驶的标线。它通常出现在单方向有两条及以上机动车道且没有实体中央分隔带的道路上。双黄实线的宽度为15cm,但特殊情况下可以降至10cm。双黄实线一般连续设置,但交叉路口或允许车辆左转弯的路段除外。在较宽的路面上,双黄实线的间隔可以适当调整,但应确保车道宽度不超过375cm。如果双黄实线间距大于50cm,需要用黄色斜线或其他设施填充其间隙,以禁止车辆压线或进入该区域。
黄色虚实线是一种道路中心线,实线一侧禁止车辆越线或压线行驶,虚线一侧允许车辆暂时越线或转弯。这种线主要用于双向通行的三条机动车道,需要实行单侧禁止超车的道路上。虚实线的宽度和间隔分别为15cm和10cm至30cm,虚线段长和间隔长分别为400cm和600cm。
最后,单黄实线是禁止双方向车辆越线或压线行驶的标线,通常出现在单方向只有一条机动车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上,以及视距受限制的竖曲线、平曲线路段或存在其他危险需要禁止超车的路段上。单黄实线的宽度为15cm,但在路面较宽时,宽度可以适当增加,但不应超过30cm。单黄实线也可以采用振动标线的形式。
从三维空间的角度看,道路中心线实际上是从道路的起始点到终点,通过路面各个中心的连续连接形成的一条特征线。 这条中心线不仅描绘出道路的平面布局和曲直变化,还具有重要的交通管理功能。它常被用作区分双向车流行驶空间的界线,确保车辆在道路上安全行驶
从三维空间的角度来看,道路中心线实际上是从道路的起始点到终点,通过路面各个中心的连续连接形成的一条特征线。这条线不仅描绘了道路的平面布局和曲直变化,还在交通管理中发挥着重要作用。它常被用作区分双向车流行驶空间的界线,确保车辆各行其道,避免发
在马路中间,有一条重要的黄色标线,它被称作道路中心线。这种中心线分为可跨越和禁止跨越两种类型,它们各自有不同的标志和规则。 首先,可跨越道路中心线通常表现为黄色虚线,这种标志通常施划于单方向一条机动车道且没有设置实体中央分隔带的道路上。其线