在卡车维修领域,法士特变速箱的“小小八挡”、“小八挡”和“大八挡”常常让许多人感到困惑。那么,这三种八挡变速箱是如何区分的呢:
实际上,它们的区别主要在于中心距的尺寸大小。变速箱的中心距是指相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离,中心距越大,变速箱的力矩承受能力就越强。具体来说,中心距越大,变速器内的齿轮就越大,所能承受的扭矩就越强。
法士特八挡箱在设计时,就有三种不同的中心距尺寸,分别是105mm、116mm和148mm。中心距为105mm的变速箱,输入扭矩区间为550牛米-850牛米。常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱,输入扭矩在550牛米-850牛米之间。因此,这类变速箱被称为“法士特小小八挡”。
中心距为116mm的变速箱,输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米。常见的型号为8JS118/110,输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间,称为“法士特小八挡”。最后,中心距为148mm的变速箱,输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。这种变速箱相对较少见,型号包括8JS130TA-B和8JSX180T等,称为“法士特大八挡”或“普通八挡”。
除了中心距,法士特变速箱的命名规则也非常重要。按照型号的含义,可以解释为:法士特S16挡机械式双中间轴大中心距全斜齿铝壳带同步器速比代表为A的变速箱。输入扭矩为2200牛米。C是“中国”的缩写,16代表这款变速箱的前进挡位数,有5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、10挡、12挡、16挡、20挡和24挡。我们最常见的是8挡、9挡、10挡和12挡。字母J表示机械传动方式。S是“双”的拼音首位字母,代表双中间轴。
D代表大中心距。QX分别代表“全”和“斜齿”,这两个字母有时候会同时出现。L代表变速箱外壳的材质是铝,重量较轻。数字220乘以10代表了这款变速箱的输入扭矩。T是“同”的拼音首位字母,代表同步器的意思。A是指速比的代号,但并不是固定的速比值。法士特重型变速箱的型号后面,没有任何的数字,则代表最高档为直接挡的变速箱。
大家是否已经明白了法士特变速箱的命名规则呢?如果还有疑问,欢迎在文章中提出,我们会在后续的文章中为您解答。
法士特变速箱非常不错。作为中国最大的变速器厂商,法士特在中重卡领域占到了85%的市场份额,市场保有量每年达到500万台。东风、福田、陕汽等众多主流品牌的产品都选择了法士特的变速器。此外,法士特在轻卡和客车市场也占有较大份额。 其质量过关,性
法士特变速箱以其多样且合理的传动比设计,满足了不同工况下的需求。它拥有多种型号,每种型号在不同挡位上的传动比都各具特点。例如,10JSD120B型号的头挡速比为12.74,非常适合重载起步;而10档的传动比为0.73,使车辆在高速行驶时更加
翟鑫,一位专注于卡车领域20年的服务工作者。在国产变速箱中,法士特变速箱以其稳定可靠的质量、成熟的技术和方便的维修性,成为重卡车型的首选。目前,国产大马力重卡车型上装配的变速箱主要分为12挡和16挡两种类型。这两种变速箱在构造上存在较大的差