2022款轩逸采用了油电混合动力系统,配备2LL3发动机,最大功率为72马力。
同时,该车还配备前置永磁同步电机,电动机总功率为136马力,电动机总扭矩为300牛米。工信部综合油耗为9L/100km,充分展示了其出色的燃油经济性。
日产轩逸还推出了一款e-POWER电驱版,它采用增程式混动技术,车辆由电动机直接驱动,但不能挂绿牌。
日产轩逸还生产了一款纯电版车型,这款纯电版的“轩逸”搭载了一台永磁同步驱动电动机,最大功率为80千瓦,最大扭矩为254牛米,续航能力最高达到338Km。
2022款经典轩逸的发动机为6L全铝直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率为135马力,峰值扭矩为159牛米。传动系统方面,匹配的是CVT无级变速箱。与经典轩逸相比,新轩逸的发动机最大马力为135匹,比经典轩逸的126匹更大。
2022款经典轩逸的爬坡动力表现相对稳定,虽然没有四驱系统,但满载时汽车以1挡在良好路面上仍能通过最大坡度。对于日常城市通勤和长途旅行等基本用途,轩逸的动力表现较为平稳,加速和行驶过程中噪音较小。
如果发现2022款轩逸经典发动机动力不足,可能是因为控制的气体或液体有异物堵塞,导致阀芯动作不灵敏。此外,发动机电磁阀故障或控制线圈烧毁也可能导致发动机动力减弱。

2022款经典轩逸的发动机和变速箱表现都非常稳定可靠,能够满足日常驾驶需求。爬坡时,深踩油门或挂低速挡,动力输出足够,爬坡没有问题。
日产轩逸报废发动机的回收价格受到多种因素的影响,具体价格会有所波动。一般来说,旧汽车发动机的回收价格在1000元至5000元之间。然而,这个价格仅供参考,实际回收价格还会受到市场供需关系、回收商的经营成本、回收商的诚信程度等因素的影响。 首
对于新轩逸1.6发动机的总体评价,它展现出卓越的性能。这款发动机采用了全铝材质,显著提升了燃油效率,表现出明显的省油特性。然而,尽管新轩逸1.6发动机在燃油经济性方面表现出色,但在动力输出方面,一些用户可能会感到稍显不足。 接下来,我们深入
2022款轩逸搭载了第三代HR16自吸发动机,其最大功率达到了139马力,峰值扭矩则为169牛·米。这款发动机在匹配CVT变速箱后,开起来的感觉十分轻松,这主要得益于CVT变速箱出色的平顺性。在普通驾驶模式下,轻踩油门就能感受到充沛的动力,