帕杰罗的安全性能如何？

在现实生活中，交通事故难以避免。三菱为PAJERO设计了一整套主动及被动安全装备，以保障驾驶者和乘客的安全，让驾驶者可以安心驾驶：

二级式SRS安全气囊是PAJERO的重要安全配置。当发生正面碰撞时，如果冲击力超过设定值，安全气囊会迅速启动。为了减少对乘客的伤害，三菱利用车载电脑测量碰撞力，并调整气囊的展开速度，以达到最佳的保护效果。

侧置及侧帘式SRS安全气囊在侧面碰撞时发挥重要作用。不论座椅位置如何，位于驾驶员和前排乘客侧面的气囊可以保护乘客的胸部和腕部，而位于车顶内侧的侧帘式安全气囊则保护前排和第二排乘客的头部。

PAJERO的安全油箱设计也非常独特。油箱被安装在后轴前部，并用坚硬的树脂复合材料保护，以防止碰撞时漏油。

RISE车身设计是PAJERO的另一亮点。不论撞击来自哪个方向，RISE车身都能有效利用前后防撞缓冲区吸收和分散碰撞力，保护乘员安全。PAJERO整体车身的高刚性如同一个防撞击的钢框架，给乘员提供了额外的安全保障。

PAJERO还采用了整体车身带内置梯形框架的设计。三菱开发的内置梯形框架整体式车身强度几乎是旧梯形框架车的三倍，其抗弯和抗扭刚性也有大幅提升，不会增加车身重量，增强在恶劣路况下的操控性和稳定性。

ABS系统保证了PAJERO在任何路况下的刹车性能。配合SS4-II系统，PAJERO可以实现刹车不打滑。

EBD(制动力分配系统)可以独立调节每个制动通道，给后轮分配所需的额外制动力。无论路面和负载情况如何，EBD都能保证车辆快速、安全地停车。

ASTC系统则是通过分析车轮上的力来预测操控损失，并采取预防性措施。它会自动施加适当的制动力，确保车辆按照行车路线恰当地通过每个弯道。