宗申赛科龙RX3S作为一款升级改款车型,综合性能表现相当不错。相比老款,其在动力和做工方面都有显著提升:
动力方面,宗申赛科龙RX3S采用的是双缸水冷电喷发动机,实际排量为380ml,最大功率达到27KW,最大扭矩为32.7N.m。与之匹配的是六档变速箱,为骑行者提供了更顺畅的换挡体验。
在配置方面,宗申赛科龙RX3S同样表现出色。它配备了德尔福电喷系统,前倒置减震器,后中央减震器,前双碟刹后单碟刹,ABS防抱死系统,组合式液晶仪表,LED灯源,电子防盗器,USB充电接口,应急双闪,原车三箱,保险杠等实用配置。这些配置不仅提升了骑行的安全性和舒适性,还增加了整车的实用性和便捷性。
车身参数方面,宗申赛科龙RX3S同样令人满意。其座高为790mm,最小离地间隙为190mm,轴距为1420mm,整备质量为200kg,油箱容积为20L。与其他同级别的拉力车相比,这款车在座高方面具有明显的优势,同时整备质量也不算太重,这使得整车的操控性和舒适性都得到了很好的保障。
油箱容积的大小直接影响着续航里程。宗申赛科龙RX3S的油箱容积为20L,这对于长途骑行来说是非常实用的。因此,这款车的续航里程表现也是相当出色的。
综上所述,宗申赛科龙RX3S在动力性能、配置和车身参数方面都表现出色。然而,尽管这款车的售价为2.8万元,其性价比并不算非常高。这主要是因为性价比不仅仅要看动力表现和基础配置,还需要综合考虑整体的稳定性和可靠性。如果宗申赛科龙RX3S在整体做工方面能够与合资品牌看齐,那么其性价比将会更高。
在刚刚结束的2016年中国摩托车场地锦标赛北京站排位赛中,宗申赛科龙车队的59号何智锋以单圈最快1分15秒700的成绩拔得头筹。 在接下来的两回合决赛中,何智锋将以第一杆位发车,争夺今年全新改版的公路摩托车赛事——中国摩托车场地锦标赛的第一
宗申赛科龙近日推出了两款新车,分别为复古弯梁车宗申野米YEMI125和入门级仿赛RC250,售价从8680元起。这两款新车以其出色的性能和多样化的用途,满足了不同用户的需求。 宗申野米YEMI125是一款CUB风格的复古弯梁车,非常适合短距
是的,TR300和DR300都配备了相同的单缸四冲程发动机。它们都由宗申赛科龙制造,拥有300cc的排量,最大功率为22kW,最大扭矩为26N.m。然而,这两款车在外观设计和使用定位上存在一些差异。DR300更加适合公路巡航,而TR300则