超速抓拍系统是如何运作的

首先固定测速是通过雷达实时测速或者在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置利用电磁感应原理对行驶车辆进行测速：

当车辆经过时会触发感应装置记录速度。

区间测速则是在一段特定路程的两端设置监控探头，对车辆进行拍照识别，并计算通过该段路程的平均速度。如果平均速度超过规定速度，则视为超速违章。此外，移动测速需要警察操作，通过巡逻车或警用摩托车上的设备测量过往车辆的速度。

电子眼抓拍超速的具体原理是采用感应线感应路面汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到处理器送寄存器暂存。在红灯周期内，若同时产生两个脉冲信号视为有效。例如，当黄灯亮时，拍照系统会延时2秒后启动；红灯亮时系统已启动；绿灯将要亮时提前2秒关闭系统，以避免误拍。

超速抓拍布控系统由前端超速检测系统和后端车辆拦截系统组成。前端超速检测系统负责车速检测、超速判断、牌照号码识别、拍摄车辆图像等工作，并将超速车辆数据传送到后端。后端车辆拦截系统对过往车辆牌照进行识别并与前端数据比对，发现超速车辆后启动报警装置通知执法人员拦截处罚。

前端超速检测系统工作时，车辆通过监测点时，测速雷达会检测车速，牌照识别仪会识别车牌号码、接收速度值并判断是否超速。如果超速，会通知图片抓拍机抓拍图像并处理，将相关数据传输到后端，可通过光纤或无线网络设备传输。前端超速抓拍检测还能采用区间测速方式，预先测量检测区间行程比对车辆通过时刻等计算平均行驶速度。

总之，了解超速抓拍系统的工作原理可以让大家开车时更注意遵守交通规则，避免超速被罚。