首先是顶置式空调,例如鼎鼎有名的博格思众PK2000。
其额定制冷量为2000W,额定制冷功率为720W,能效比为2.78。顶置式空调由于其集成度高,冷凝器散热条件好,空调内部管路短,因此制冷效果和能耗都很不错。冷气从顶上往下吹,能够很好地满足卡车驾驶室内部降温的需求。躺在卧铺上感受着丝丝凉意,很是惬意。
其次是背包式驻车空调,这种空调借鉴了家用壁挂式空调的外形,内外机分离,外机压缩机的震动噪音不会传导到驾驶室内。这种空调的优点是安装方便,只需在驾驶室钻几个小孔即可。外机散热充分,内机蒸发器与驾驶室内空气直接热交换,工作效率高。但是,管线长,影响能耗。内机安装位置较高,利于冷气从上到下,且循环风量大,制冷效果不错。市面上大多数背包式驻车空调制冷量在2200W-2800W之间,足以满足卡友们在驾驶室内部休息的需求。
并联式驻车空调则有其独特之处。然而,这种空调的冷凝器普遍与中冷水箱集成为一体,这会造成冷凝风机向发动机侧吹风有较大阻力,严重影响散热,而且从冷凝器吹出来的热风是直接吹向发动机舱,热量并没有完全带离驾驶室,部分热量会从驾驶室下部传导回驾驶室。蒸发器在驾驶台内部,虽然节省了安装空调内机的空间,也能够向驾驶室多方向吹冷气,但最大的弊端就是风道冗长,冷气吹出温度不够低。要想实现变频控制也比较难。
综上所述,从制冷效果来看,背包式的驻车空调比顶置式驻车空调效果好,顶置式驻车空调比并联式驻车空调效果好。
速比是衡量卡车后桥主减速比的重要指标,主要起到放大扭矩和增加功率的作用。在大运重卡中,速比的计算方法主要分为两种:单级减速桥和双级减速桥。 对于单级减速桥,也称作半轴桥。计算速比的方法是将被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数,例如:4.11、4
您好,非常乐意回答您的疑问。四桥车属于重型货车,需要B2驾驶证。B2驾照可以驾驶的车型包括重型、中型载货汽车以及大、重、中型专项作业车。重型、中型载货汽车通常指卡车,例如我们经常在路上见到的拉渣土的大卡车。大、重、中型专项作业车则指的是装置
卡车后面的斗专业称谓前面的叫牵引车,后面的叫挂车。 拖轿车的是封闭式挂车,拉货的是普通箱式挂车,拉挖掘机、坦克、推土机的是低地板平板挂车,拉集装箱的是平板挂车,挂车的长度从10米到16.5米不等,有更短的也有更长的专用挂车(如三峡机组运输车