在汽车核心的发动机领域,众泰也逐步摆脱了对三菱发动机的依赖,逐步实现自主开发。
众泰在2015年底推出的Z700车型上,首次搭载了自主研发的涡轮增压发动机,代号为TN4G18T。这款发动机由众泰旗下的锐展(铜陵)科技有限公司生产,从参数上看,其性能已达到主流合资品牌水平。
这款TN4G18T发动机的动力输出表现平顺。在2000转左右就能达到峰值扭矩,而且扭矩爆发早且平台宽,可以提供持久的动力输出。
从性能参数来看,这款1.8T发动机最大功率达到了125kW,峰值扭矩为245Nm,转速区间为2000-4000rpm,各方面性能表现已达到合资品牌主流水准。
这款1.8T发动机与吉利同级别的发动机相比,各有优势。虽然在功率方面有一定优势,但采用了更加成熟的多点电喷技术而非缸内直喷。在发动机材料方面,这款发动机采用了全铝合金气缸盖和铸铁缸体的设计。
众泰汽车发动机工程师表示,作为第一款涡轮增压发动机,TN4G18T首先要确保其稳定性和可靠性,特别是在油品和使用环境较为恶劣的三四线市场。同时,众泰研究院已经储备了缸内直喷、多孔喷油器、高能量火花塞、摩擦副类金刚石涂层等一系列先进发动机技术,并将在后续的动力系统中逐渐应用。
TN4G18T发动机具备双VVT技术,可以实现发动机在不同工况下配气相位的合理选择。这种技术不仅降低了泵气损失,提高了发动机的动力性能和加速性能,还提升了燃油经济性,使发动机油耗降低5%,动力性提升10%。
此外,这款1.8T发动机还采用了低惯量、高效涡轮增压器技术,以提高发动机的动力和NVH性能。这种增压器可以缓解涡轮增压器在低速段的迟滞响应,使得在低速时发动机动力响应更快。与市场上同排量发动机相比,众泰1.8T发动机在较低的转速下就能达到最大扭矩值,提高了其低速段加速性能。
综上所述,众泰T700的TN4G18T发动机具有诸多技术亮点,其性能和可靠性已达到合资品牌主流水准,为众泰汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
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