传祺GS4的涡轮增压表现相当出色。
它采用日本IHI公司的小惯量涡轮叶片,使得涡轮增压在1000转时就开始介入,转速达到1200转以上时,车主能明显感受到发动机的动力输出。1500转时,发动机达到最大扭矩,这种设计极大改善了涡轮增压发动机常见的涡轮迟滞问题,在车辆行驶初段就能解决低扭不足的状况。相比过去,现代涡轮增压技术进步显著,传祺GS4就是很好的例子,为驾驶者提供了更迅速、流畅的动力输出。
广汽传祺GS4搭载两种不同排量发动机。1.5L版本是广汽自主研发的1.5L涡轮增压发动机,集成了进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及广汽自家的GCCS燃烧室控制系统专利技术,技术达到国内主流水平。还有一款是1.3升的200T涡轮增压汽油发动机,峰值扭矩达202牛·米。对于涡轮增压发动机而言,发动机本身寿命较长,主要是涡轮增压系统早期产品寿命一般是810万公里,现在技术成熟寿命能保持在25万公里左右。
比如,雪铁龙1.6T设计寿命约10年24万公里,通用1.4T约25万公里。涡轮在高温高压下工作,需要高效稳定的润滑条件,部件和润滑油要具备良好的耐高温性和密封性,应选择优质机油。10万公里前做好维护就行,10万公里后要开始保养,保养费用会比自吸发动机略高。总之,传祺GS4的涡轮增压技术先进,动力输出表现良好,寿命有保障,是一款值得信赖的动力系统。
近年来,带T的发动机变得越来越受欢迎,几乎成为了汽车制造商的标配。从德系汽车到法系、美系和韩系汽车,它们纷纷推出了带T的发动机。然而,日系汽车似乎并没有跟上这个趋势,这是为什么呢? 首先,让我们来看一下德系汽车为什么会广泛使用带T的发动机。
涡轮增压烧红是汽车发动机中常见的问题,通常由多种原因引起,以下是具体原因及其解决方法: 首先冷却器冷却效果不足可能导致涡轮增压烧红。如果冷却器内部堵塞或表面污物较多,冷却器的安全装置可能会开启,从而减少冷却器的过流量,降低散热效果。为解决这
1.5TI发动机指的是1.5升涡轮增压缸内直喷发动机,而1.5T则表示1.5升涡轮增压发动机。相比之下,1.5TI在技术上更为先进,因为它采用缸内直喷技术。这种技术将喷油嘴置于燃烧室内,直接将燃油喷入气缸,从而实现更高效、更均匀的燃烧。 多