第4代帝豪全球400万纪念款，CVT18变速箱和三大件有何亮点？

纪念款究竟有何特别之处，从外观、动力到智能配置，我们来一一剖析，看看这款车是否值得入手。

作为一款纪念版车型，400万纪念款在外观设计上保持了帝豪的经典风格，但加入了两款特别的配色，分别是墨黛蓝和流光紫，采用珠光粉调制工艺，使车身在不同光线环境下呈现出独特的光泽效果。墨黛蓝呈现出深蓝绿的质感，适合追求稳重感的用户；流光紫则在不同角度下变幻色彩，更受年轻消费者的喜爱。

内饰方面，纪念款新增了紫色内饰，采用紫白双拼配色，与传统黑白双拼相比，紫色更显精致。座椅和门板还采用了绗缝工艺，提升了整体的品质感。

动力方面，400万纪念款搭载了1.5L自然吸气发动机，型号为BHE15-CFN。虽然发动机硬件未变，但ECU重新调校，功率由93kW降为88kW，发动机转速也有所下调，但换取了更低的油耗，更适合城市通勤。发动机配备DVVT可变气门正时技术，热效率高，响应平顺，峰值扭矩为150Nm，虽然谈不上强烈的推背感，但其可靠性和油耗表现经过了市场的长期验证，每公里出行成本约为4毛钱。

传动系统方面，400万纪念款配备了5速手动变速箱和CVT变速箱，其中CVT18变速箱专为自然吸气车型设计，能承受180Nm的扭矩，适配于吉利的1.5L自吸发动机，模拟8个档位，适合注重平顺性和节能的消费者。

底盘方面，纪念款基于BMA全球模块化架构打造，采用笼式车身结构，激光焊接车顶，整车扭转刚度达到20000Nm/deg，高扭转刚度有助于提升车内的静谧度。然而，受成本限制，悬挂系统采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂，乘坐舒适度有限。

在智能化方面，400万纪念款标配了双大屏+银河OS系统，包括10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，内置亿咖通E02芯片，清晰度和反应速度虽然不及造车新势力，但在6万级车型中表现值得肯定。银河OS系统不仅界面简洁，还支持三指飞屏、语音操控等交互体验。车内还配备了喜马拉雅、酷我、爱趣听等常用娱乐App，智能语音交互支持可见即可说指令控制，如切歌、导航、调节空调等。

选车侦探观点：帝豪品牌历经四次更新换代，虽然受到新能源车型的冲击，但依旧在入门级家轿市场中占据一席之地。6.89万-8.69万元的指导价加上优惠政策后，起价可低至5.59万元，对于喜欢传统燃油车的消费者来说，这款纪念版车型提供了可靠的动力和智能化配置，尽管仍存在一些低预算车型的局限，如非独立后悬挂、手动座椅等，但总体而言，纪念版帝豪值得考虑。