新天籁底盘在高速行驶中是否稳定？

新天籁的底盘设计堪称出色，它采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆悬挂的组合，旨在提供一个既舒适又具备操控性的驾驶体验：

在技术细节上，日产追求轻量化，前悬挂下摆臂采用铝合金材质，而后悬挂则通过打孔工艺来减轻重量，确保底盘在性能和燃油经济性之间取得平衡。

底盘的防护措施也十分到位，发动机下方有护板，底部均匀喷涂防锈涂层，油箱采用马鞍形结构并使用工程材料，排气管上方还装有隔热瓦，这些设计不仅提升了底盘的耐用性，还能有效防止外界因素对底盘的损害。

新天籁在高速行驶方面的表现同样令人印象深刻。其悬挂结构、大尺寸橡胶衬套和液压衬套的使用，以及底部大面积的涂层，共同为驾驶者提供了平稳的行驶体验。面对复杂路况，新天籁的底部防锈涂层和对裸露管路的保护措施，使其能够保持稳定的行驶状态，即使在恶劣路况下也能给驾驶者带来信赖感。

与旧款车型相比，新天籁在底盘设计上可能没有显著的变化，但在细节上进行了优化。这种细微的改进展示了日产在提升驾驶舒适性和车辆稳定性方面的决心。总体而言，新天籁的底盘设计和防护措施值得信赖，无论是日常驾驶还是高速行驶，都能让驾驶者感受到稳定和安心。