名爵6搭载了TST 7速双离合自动变速箱,部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱,由上汽和通用汽车共同研发,上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。
干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别,节省了相关液力系统,整体要比湿式双离合变速箱要轻,并且干式离合器本身具有传递扭矩的高效性,很大程度地提高了燃油经济性,根据大众官方资料称,干式双离合器比湿式双离合器大约能节省10%油耗。
不过干式双离合变速箱并不是完美的,因为其稳定性和顿挫感一直饱受争议。希望这次名爵6能真正发挥出双离合变速箱具有的换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。
10款名爵6的变速箱确实是5AT,这款紧凑型汽车以其独特的设计和高性能而闻名。名爵6的长宽高分别为4704毫米、1848毫米、1466毫米,轴距为2715毫米。 从2009年的第一代MG6开始,这款汽车的变速箱配置经历了多次更新。最初的20
2019款名爵6的变速箱评价如何?以下是对该变速箱的详细评价: 首先,名爵6所搭载的变速箱来自于上汽集团的先进技术研发,其全球战略SUV架构平台为这款变速箱提供了坚实的基础。变速箱与上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的完美结合,为名爵6
2019款名爵6的变速箱表现是众多消费者关心的问题。这款车搭载了1.5T发动机,并配置了6速手动或7速双离合变速箱。其中,7速双离合采用的是干式双离合器,为驾驶者提供了快速而平顺的换挡体验。 内饰方面,2019款名爵6设计简洁而精致。线条流