如何拆卸山地车飞轮

在拆卸山地车飞轮时，首先需要使用装配固定轮轴的专用工具，确保它与轮轴的齿完全啮合。这个专用工具的作用是在松开轮轴盖时防止轮轴或塔架底座转动。

如果处理的是车轴，要将专用工具的门把手放在后面。然后松开轴盖，将车轮放在工作台上，轮轴朝上。用小活动扳手反方向拧紧轮轴盖，同时用反作用力固定轮轴，以防止传动链从车轴上脱落。

如果传动链连续错位，这说明轮轴板可能已经损坏，需要拧开轴盖，然后从塔架底座上取出轮轴件。记住密封环的零件，并将它们放在不碍事的地方。组装和拆卸的顺序完全相反。在拆卸过程中，可能会遇到铝塔基较软的情况，导致车轴卡在塔基上。如果轮轴件是由单独的钢制零件组成，这种情况比较常见，但如果几个零件连在一起，通常不会出现这种情况，因为可以分散承载力。

使用螺丝刀轻轻敲开轮轴件（不要弯曲轮轴齿），或者用锤子从后面敲松。拆卸后，清洁轮毂和塔座，并特别注意密封圈。检查轮轴齿是否损坏，如果有毛刺，需要用锋利的刀锉掉。

在组装前，务必注意塔架底座中的螺栓槽和轮轴板中的凸键。塔架底座上有一个比其他螺栓槽小的螺栓槽，这种设计确保了轴只能在一个方向滚动。在轮轴上找到对应的凸键，就可以轻松更换轮轴件，确保轴的调速点按照设计方案排序。

将轴板两端对齐，放回塔座上，注意装配顺序，尤其是密封圈。有些车轴会用一个大的支撑架将几个轴板连接成一个整体，而有些车轴可能只有一个轴板。对于某些轮轴和轮毂，尤其是10速轮轴，只有在轮轴盖完全拧紧后，轮轴件才能完全卡在螺栓槽内。拧紧轴盖时，注意至少不必移动轴板。

首先用手顺时针拧紧轴盖，直到它不再松动。仔细检查轴之间的距离是否对称，然后用扳手彻底拧紧轴盖。慢慢转动车轴，从后面观察，一旦发现轮轴件晃动或间距不对，必须重新取出轮轴，才能发现问题所在。最后，用可调扳手顺时针拧紧轴盖，直到拧紧为止。