自行车变速是什么？建议收藏

首先，我们要了解自行车的变速系统。它从功能上来看，可以被归类为“传动组件”，主要包括：1-3速牙盘、6-13速飞轮、链条、前拨链器和控制器、后拨链器和控制器。这些组件共同作用，让骑行者在不同的环境下能够获得最佳的骑行体验。

变速系统的主要功能是传导力量，而非产生力量。传动组件的等级越高，力量传导过程中的损耗就越小。例如，Shimano的顶级套件DA的传导效率为100%，而105则为97%，虽然这些套件之间的差异可能只有几十克，但它们的传动效率却有着显著的区别。

接下来，让我们看看变速系统的工作原理。当骑行者通过变速控制器改变档位时，变速线的拉力会让前后拨链器发生位移，从而改变链条的位置，使其在不同大小的前后齿盘上运转。这样，通过改变齿比，骑行者就能在不同的骑行条件下获得最佳的骑行体验。

那么，变速改变了齿比，对我们到底有什么帮助呢？功率是我们骑行过程中需要考虑的重要因素。输出功率等于单次踩踏的力量乘以踩踏曲柄的频率。在上坡或者顶风骑行时，骑行者可能会面临突然而来的阻力，这时，就需要通过变速来改变齿比，让踩不动的齿比变成踩得动的齿比。例如，将52T的前齿盘变为36T，将14T的后齿盘变为19T，这样，以前需要踩一圈牙盘所做的功，就可以变成踩两圈做功，从而让骑行者更加轻松地爬坡。

最后，我们要了解变速档位。变速档位是由后边的飞轮片决定的，例如，9片飞轮就是9速，11片飞轮就是11速。变速档位越多，骑行者在骑行时的选择就越多。但是，过多的齿比重合区间会影响变速使用效率，因此，现在单盘和双盘方案更受欢迎。

在日常骑行中，我们可能会遇到地形起伏和迎风骑行的情况，因此，合理使用变速就变得至关重要。通过合理使用变速，骑行者能够更好地适应不同的骑行环境，从而获得最佳的骑行体验。