汽车悬挂和避震器有什么区别？

避震器也称减震器，是汽车中的一个重要缓冲装置，其主要功能是吸收车轮在行驶过程中遇到的震动，从而提升乘坐的舒适性。悬挂系统是由车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的整个支持系统，其作用是支持车身，改善乘坐的感觉，提高行驶的稳定性。

避震器的主要作用是抑制弹簧在受到压缩后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。当车辆通过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤掉部分震动，但它自身会产生反弹，这时就需要减震器来吸收这种反弹，以保持车辆的平稳运行。如果减震器过软，车身会频繁上下跳跃，而过硬则会增加阻力，影响弹簧的正常工作。

悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种类型。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮遇到颠簸时，另一侧车轮也会受到影响，导致整个车身震动或倾斜。而独立悬挂则是将车轴分成两段，每个车轮通过螺旋弹簧独立安装在车架下面，这样当一边车轮遇到颠簸时，另一边车轮不会受到影响，能够独立运动，从而提升了汽车的平稳性和舒适性。