四轮转向汽车有哪些？四轮换位的弊端是什么？

四轮转向汽车有保时捷911、布加迪Chiron、兰博基尼HuracanEvo等高端车型。

四轮转向技术也被应用于某些类型的重型机械和大型卡车，以提高其机动性。这项技术在前轮设置转向装置的基础上，后轮也配备了转向装置。四轮转向的主要目标是在高速行驶或受到侧向风力作用时提高汽车的操作稳定性，改善低速时的操纵轻便性，并减小停车时的转弯半径。

四轮转向系统有多种工作方式，其中一种是后轮转向与前轮转向方向相同，称为同向位转向；另一种是后轮转向与前轮转向方向相反，称为逆向位转向。在低速转向时，四轮转向系统通过前后轮的反向转向可以缩小转弯半径达20%。而在高速行驶中转向时，四轮转向系统通过后轮与前轮的同向转向，有效降低了车辆侧滑事故的发生几率。

四轮换位的弊端主要在于，只有在底盘定位数据不是很精准的情况下才需要进行四轮换位。许多进口车的底盘定位数据非常精准，可以很好地利用轮胎，因此这些车通常不需要进行四轮换位，强行换位反而会影响其底盘数据，甚至导致车辆跑偏。四轮换位的目的是让前后轮胎的磨损更加均匀，但实际操作中并非全然如此。根据汽车的重心和驱动轮轮胎，需要进行轮胎换位的车一般1-2万公里进行一次轮胎换位。轮胎换位时应考虑轮胎的花纹和磨损情况，单导向花纹不建议左右调换，轮胎换位后应进行车轮动平衡，必要时进行四轮定位。

对于四轮驱动的车，轮胎换位顺序应为左前轮换到右后轮、右前轮换到左后轮、左后轮换到左前轮、右后轮换到右前轮。而对于前轮驱动的车，轮胎换位顺序则为左后轮换到右前轮、右后轮换到左前轮、左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。带有备胎的车则可以进行循环换位，备胎建议放置在后轮。