火花塞损坏有哪些症状？

当汽车的火花塞出现故障时，发动机的工作性能会受到严重影响，导致汽车出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等问题。

这些症状表明火花塞可能已损坏，需要及时检查和更换。如果汽车启动困难，可能是由于火花塞上积碳过多或积累了大量沉淀物质，导致火花塞间隙增大，点火能量不足。此外，如果火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，会影响电极产生火花，导致发动机运转不平稳，动力下降。

尾气超标的问题也是由于火花塞故障引起的，当火花塞出现问题时，点火系统无法正常工作，混合气燃烧不充分，导致一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

当燃油浪费严重时，火花塞出现问题，点火系统异常，导致混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。为了快速判断火花塞故障，可以使用以下方法：

• 短路法：在发动机怠速或低速运转时，用螺丝刀将火花塞短路，如果发动机的声音和抖动等无变化，则说明被短路的火花塞有故障。
• 感觉温度法：让发动机运转10分钟左右，熄火后用手逐一摸火花塞的瓷芯，如果感觉温度较低的火花塞有故障。
• 试火法：将火花塞接线柱上的高压线拆下来，让高压线的尾端与接线柱保持4mm左右的间隙；若发动机工作状况有所好转，则说明该缸的火花塞有故障。
• 使用周期法：根据进口汽车的行驶里程，一般行驶万千米为火花塞的使用周期，达到使用寿命后应更换。
• 直观检查法：直接观察火花塞有无裂纹、破损、电极严重变形等，若有则说明火花塞性能变差，应更换。

在诊断和排除火花塞故障时，还需要注意火花塞绝缘部分的颜色。若呈浅棕色，则说明发动机工作正常。若电极处沉积黑色烟灰状物较多，则可能表示发动机点火时机过早或可燃混合气稀、汽油辛烷值低、气缸过热等。

此外，若火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物，则可能是由于气缸、活塞过度磨损，气门、气门导管磨损，气门油封失效等造成的。若火花塞电极上有油状物沉积时，可临时改用较热型火花塞，但要查明原因并及时更换。

总的来说，为了防止火花塞故障，车主应该定期进行保养，保持油路和气路的清洁。建议每4000—8000公里清理空气格，清洗一次节气门，清理火花塞、喷油嘴；每15000—25000公里清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换。避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档。