新奇骏2.5排量车子后面4×4i的意思是指四驱系统,而不是4×4减1。这一标识表明这款新奇骏配备了智能四驱系统,从而提升车辆的通过性和操控稳定性。四驱系统在多种路况下都能发挥其优势:
在越野路况下,四驱系统可以让四个车轮都获得动力,增强车辆的脱困能力。在湿滑路面,四驱系统能更好地分配动力,防止车轮打滑,提高行驶安全性。在日常行驶中,四驱系统也能根据路况自动调整动力分配,保证车辆的平稳和舒适。
新奇骏的四驱系统拥有多种模式,包括自动、运动、经济、越野和雪地等。通过全地形四驱控制系统,驾驶员可以一键切换这些模式。在HDC陡坡缓降功能的配合下,驾驶新奇骏翻山越岭、穿越沟壑将变得更加轻松。相比上一代奇骏,新奇骏的四驱系统操作更简便,能自动识别路况并完成扭矩分配等工作。
新奇骏的四驱系统不仅提高了车辆的行驶性能,还增强了驾驶体验。它为驾驶员提供了更多的选择和控制,使得驾驶者可以根据不同的路况需求,灵活调整车辆的驱动方式。
宝马的四驱系统稳定性极佳。该系统利用先进技术与精密设计,能够实时监测车辆的关键信息,并迅速做出调整,以确保最佳的驾驶体验。 在湿滑雨雪路面,这套四驱系统能有效防止车轮打滑,缩短制动距离。在弯道高速行驶时,它能够精准调整动力分配,降低失控风险
在下雪天驾驶时,适时四驱系统确实具有显著的效果。适时四驱系统设计用于应对雨雪道路等低负荷工况,它能够在雪天自动调整前后轮的动力分配,提升车辆的抓地力,防止车辆打滑,从而提高操控性和稳定性。 与传统的四驱系统相比,适时四驱系统的结构更为简单,
日产奇骏配备了多种四驱系统模式,包括2WD、AUTO、LOCK三种模式。这些模式可以通过换挡杆后方的驱动模式旋钮进行切换。在平坦的高速或城市道路行驶时,选择2WD模式,前轮驱动能够减少不必要的能量损耗,提升燃油经济性,从而节省了燃油成本。