当ABS系统介入时,您会明显感觉到刹车踏板出现顶脚的现象,并且车内还会听到咯噔咯噔的响声。
ABS系统,即防抱死制动系统,可以防止紧急制动时车轮出现抱死的情况。如果紧急制动时车轮抱死,那么汽车就会失控,这将是非常危险的。
防抱死系统的作用是控制刹车力度,防止车辆在急刹时轮胎抱死,确保轮胎在突破摩擦力极限的边缘,提供最大的刹车性能,同时保持一定的车辆操控能力。例如,在雨后湿滑的沥青路上急刹时,ABS系统会很容易被激活。当ABS系统被激活后,仪表盘上的ABS指示灯会亮起,接着刹车踏板会开始抖动,俗称“打腿”,并且会发出咕咕咕的轮胎与路面摩擦的声音。
工作原理方面,ABS系统在制动时会根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,迅速判断出车轮的抱死状态。当ABS系统检测到车轮开始抱死时,它会关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力保持不变。如果车轮继续抱死,ABS系统会打开常闭输出电磁阀,从而使该车轮上的制动压力迅速下降,避免因制动力过大而将车轮完全抱死。
弯道情人KCC与ACC的区别在于,KCC没有ABS系统,而4V有ABS系统。请注意,ABS系统对于车辆的安全性至关重要。实际上,KCC和4V是同一款车型,但在早期KCC并未配备ABS系统,而后来国产版则都改名为转角情人4VABS。转角情人4
汽车上出现ABS标志意味着ABS防抱死系统出现了故障,需要立即进行维修检查。在湿滑路面行驶时,可能会导致车辆发生侧滑或车轮抱死,从而无法前进,造成危险。 导致ABS系统故障的原因主要包括四种:轮速传感器故障、ABS线路故障、ABS泵或调压电
福特蒙迪欧致胜的前轮转速传感器位于刹车盘处,是ABS系统的关键组成部分。它相当于汽车的“转速监测员”,负责收集前轮的转速信息,以此来判断车辆是否有打滑的迹象。在正常情况下,轮速传感器的阻值会在900至1250欧姆之间变动。 一旦该传感器出现