力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版在动力性能方面表现出色,特别是中途加速时非常爽快。然而,倒车雷达存在一个问题,每次挂入R档时都会发出声音,感觉像是后加装的:
外观设计上,双边大排气孔非常性感,18英寸的轮毂看起来也很漂亮。不过,车漆似乎偏软,已经碰掉了两块,不知道是被什么碰撞的。
内饰方面,所有车内灯都换成了蓝色,显得非常性感。但是,仪表台会有咯吱咯吱的响声,让人觉得像是塑料件热胀冷缩所致。此外,车内氛围灯数量较少,这点让人感到不满。
空间方面,前后排都表现出色,前排坐姿较高,行驶在路上时会有一种高人一等的感觉,但遇到SUV时例外。中控台凸起处可以接受,比英菲尼迪和锐志要好得多。后备箱空间也令人满意,只是右侧有一个小小的盒子阻碍了一定的空间。
配置方面,作为进口车,优惠了2万元2,赠送了贴膜、喷底盘装甲、脚垫、打蜡、前雷达、行车记录仪等。但是,前雷达在洗车时会一直响,排队时离前车太近也会响,所以有人选择不安装。
动力方面,即使在经济模式下,动力输出也很线性平稳。一旦开启超级运动模式,小狮子的野性就爆发了,因为241匹马力摆在那里。
操控方面,底盘相对较硬,路感清晰,侧倾减少,手感也很熟悉。油耗方面,目前才用了两箱油,平均油耗为9.5升。相比其他品牌,车门较轻,可能会让人感觉没有关好门。
舒适性方面,家人的反馈都非常好,女朋友也非常喜欢,大爱。
总的来说,力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版在动力性能、空间设计和舒适性方面表现出色,但是存在一些小问题需要改进。
对于追求高动力性能的用户来说,2.0T版本性价比也不错,但需要考虑现车供应问题。
同时,建议销售在推荐时不要只推荐销量更高的2.5版本,因为2.0T版本也有其独特的魅力。
对于想要购买这款车的消费者来说,可以根据自己的需求和预算进行选择,毕竟,选择适合自己的车才是最重要的。
希望这些信息能够帮助您更好地了解这款车,如果您还有其他问题,欢迎随时向我们咨询。
最后,提醒大家在购车时要根据自己的需求和预算进行选择,不要盲目追求高配置,适合自己的车才是最好的。
如果您对这款车还有其他问题,欢迎随时向我们咨询。
希望这些信息能够帮助您更好地了解这款车,祝您购车愉快。

2016款力狮的动力表现稍显不足,特别是2.5升自然吸气发动机与同排量车型相比,马力和扭矩均不占优势。在日常驾驶中,它的加速感受平平,特别是在超车时需要费些力气。尽管初段加速尚可,但中段之后明显力不从心,即便踩下地板油也难以挽回颓势。 此外
力狮作为斯巴鲁旗下的中型车,不同车型的参数配置有所差异。以2018款2.5i为例,该车型搭载了一台2.5L H4自然吸气发动机,最大马力达到175匹,匹配CVT无级变速器,提供模拟7挡的驾驶体验。车身尺寸方面,力狮拥有4门5座三厢结构,长宽
斯巴鲁最近宣布,力狮将在2025年车型年度结束后全面停产,这标志着这款曾经广受欢迎的四门轿车的终结。作为日本汽车品牌斯巴鲁的一部分,力狮自1989年推出以来,一直是其在美国市场的标志性车型。 力狮曾在国内市场销售,其2025年款将以与202