从性能角度来看,N20发动机相比B48发动机具有明显优势:
N20系列发动机以其更高的功率和扭矩著称,其中高功率版的最大功率可达180千瓦(245马力),最大扭矩为350牛·米。此外,N20发动机的改装潜力也相当可观,通过一阶程序的优化,能够轻松输出近300马力的动力。
N20系列发动机的扭矩平台非常宽广,最低1250转即可爆发最大扭矩,一直持续到4800转,覆盖了日常驾驶的大部分转速范围。这样的设定使得N20发动机在起步和加速过程中表现出色,驾驶体验更为顺畅。而奔驰B级车型搭载的1.6升M270发动机,虽然也能在1250转时输出200牛·米的扭矩,但持续范围仅到4000转,相比之下,N20发动机的表现更为持久。
对于低功率版本,N20发动机的最大功率为135千瓦(184马力),最大扭矩为270牛·米。尽管功率较低,但其扭矩平台依然宽广,从1250转到4000转都能提供稳定的动力输出。相比之下,2.0升涡轮增压发动机的低功率版本虽然也有一定的扭矩输出,但最大功率仅为156马力,最大扭矩为250牛·米,无法与N20发动机相匹敌。
N20发动机采用先进的缸内直喷技术和铝合金缸盖、缸体设计,这些技术的应用不仅提升了发动机的效率,还降低了油耗和排放。同时,铝合金材料的使用也有助于减轻发动机重量,进一步提高了车辆的性能和燃油经济性。
综上所述,N20发动机在动力输出和改装潜力方面都领先于B48发动机,是高性能车款的优选。
宝马所采用的N20发动机在汽车界享有盛誉。这款发动机按功率的不同分为三种调校,具体参数如下: 高功率版本的N20B20最大功率为180Kw(245ps),最大扭矩达到350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps),最大扭矩为310
首先,N20发动机是宝马在2011年推出的,而B48发动机则是宝马在2015年推出的,代表了宝马在发动机技术上的进步。N20发动机采用了开放水道设计,而B48发动机则采用了封闭式水道设计。这种设计上的差异使得B48发动机在冷却效率上有所提升
宝马N20发动机是一款由宝马公司自主研发的四缸涡轮增压发动机,其卓越的性能使其在老款3系和5系车型中备受瞩目。然而,随着时间的推移,这款发动机于2019年9月被更先进的B48发动机全面取代。N20发动机自2011年9月起开始装备在宝马旗下的