试驾经典神车豪爵铃木GN125·2F，体验如何？

这次试驾的车辆是经典神车豪爵铃木GN125·2F，让我重新领略了摩托车的魅力：

在教练的指导下，我进行了8字绕桩练习，这次教练让我保持线性的低速行驶，入弯时轻点脚刹，出弯时松开脚刹，这样可以增大倾角，使得绕桩动作更加精准。

我之前练习过CM500，但它的转弯半径较大，我总是不敢加速。教练和同学们一致推荐了这辆训练车——豪爵铃木GN125·2F。让我来分享一下这款经典神车的动态试驾感受。

GN车系源自日本四大汽车制造厂之一的SUZUKI铃木，自1978年推出以来，125系列车型至今几乎未变。这辆豪爵铃木GN125·2F以其超高的性价比和耐用性备受推崇。

外观方面，这款车采用了复古设计，blingbling的镀鉻装饰和圆圆的复古大灯，仿佛回到了上世纪的风格。它不仅适合日常出行，也深受许多复古爱好者喜爱，他们会买来改装。

骑乘感受方面，GN125·2F采用小太子设定，骑行三角非常舒适，相比街车和仿赛车型，它对四肢和腰部的压力都较小。最令人惊喜的是，坐垫非常柔软，就像坐在外婆家的软垫上一样。

对于我这个身高155cm的人来说，摩托车上双脚着地是非常重要的。这辆GN125·2F的座高为735mm，双脚可以轻松着地。车重只有110kg，比CM500轻了一半，让我在骑行时感到非常轻松。

动力方面，GN125·2F是一款125cc排量的摩托车，动力平稳而柔和。启动时，我一度怀疑发动机是否已经启动，直到听到油箱内的轻微轰鸣声才确定。油门拧到2000转以上，摩托车才开始缓慢行驶。这种轻盈的感觉让我觉得骑着它就像在玩玩具一样。

换挡方面，档位清晰，切换时顿挫感明显，但并不影响骑行体验。通过这次试驾，我终于掌握了在绕桩时的加减油技巧。

不过，GN125·2F在高速行驶时的抖动较大，从训练赛道骑回车行时，我的脚被抖得有点麻。但总体来说，这辆摩托车给我带来了愉快的骑行体验。