吉利CVVT技术在汽车发动机上的应用,为吉利远景JL4G18发动机带来了显著的优势和特点。其中CVVT系统的应用,显著提高了发动机的动力性和经济性。
具体来说,VVT驱动器通过OCV阀控制油路,其外转子和进气凸轮轴正时链连成一体,可实现正时作用。ECU通过分析转速信号和凸轮轴相位传感器的信号,可以控制OCV阀向VVT驱动器供油。这使得凸轮轴最大可旋转±25°,从而实现智能可变正时相位调节,使发动机工作在最佳状态,进一步提升功率和改善排放。
在开发CVVT-JL4G18型汽油机的过程中,吉利研发人员投入了大量精力,并与德国Hilite公司合作,共同开发出拥有完全知识产权的VVT系统。该系统在VVT机构中采用了内密封方式和OCV阀过滤装置的创新设计,这两项改进都已申请了国家专利。
发动机的全铝机体采用铝合金高压铸造缸体,减轻了重量并减少了零部件数量,有利于节省成本。缸体上铸有水泵涡壳和机油泵涡壳,结构紧凑,有利于提升工艺性。在缸筒的主轴承上方增加通孔,减少了活塞运动产生的背压,使缸套底面气流平稳,减少了功率损失。压铸铝合金下机体的结构设计对噪音有较强的抑制作用。
进气歧管采用耐高温塑料,应用摩擦焊制造工艺,增加了紊流腔,防止高速运动时感应效率降低。进气口径增大,气路增加长度,提高了中低转速时的输出扭矩。
吉利CVVT技术在发动机中的应用,为吉利远景JL4G18发动机带来了更高的性能和更低的排放。这些优势使得该发动机在同级别车型中具有较强的竞争力。
吉利远景JL4G18发动机作为国内自主开发的一款高升功率发动机,具备诸多优势和特点。其CVVT系统的应用,极大地提升了发动机的动力性和经济性。 VVT驱动器通过OCV阀控制油路,外转子与进气凸轮轴正时链相连,实现了正时作用,而内转子则用高强
从性能和燃油经济性方面来看,CVVT(连续可变气门正时)相对VVT(可变气门正时)更具优势。CVVT技术通过在发动机工况变化时实时调整气门正时,确保气门开启和关闭的时间与发动机的实际需求相匹配,从而提高燃烧效率。 具体来说,VVT技术只能在
吉利远景汽车搭载的是国产发动机,这款发动机是由吉利汽车经过三年时间精心研发的。它在国内首次采用了先进的CVVT(连续可变气门正时)技术,同时还是首台国产全铝缸体发动机,彰显了吉利汽车的创新精神和技术实力。 具体来说,JL4G15D型汽油发动