红旗h5属于B级轿车,其轴距为2875毫米,车身尺寸为4945毫米(长度)、1845毫米(宽度)和1470毫米(高度)。红旗h5作为一款三厢轿车,全系配备1.8升涡轮增压发动机,代号为CA4GC18TD-11。
这款1.8升涡轮增压发动机拥有180马力和250牛米的最大扭矩,它采用缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量较高,但它能承受更高的温度和压力,从而提高发动机的可靠性和耐久性。缸内直喷技术提高了发动机的动力和燃油经济性,这种技术将喷油嘴安装在汽缸盖上,直接将汽油喷射到燃烧室内,空气与汽油在燃烧室内混合。
红旗h5配备了来自爱信的6AT变速箱,爱信是全球三大变速箱供应商之一,其6AT变速箱以其可靠性耐用性而闻名。红旗h5的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改造成单独的连杆,提升了悬架的性能和乘坐舒适性。

红旗轿车的发动机是我国自主研发的,但这个“自主研发”需要打一个折扣。以奇瑞的自主研发为例,虽然可以拿出技术、前期的设计思路,但在生产过程中遇到的问题依然存在。在红旗轿车面世的那个年代,设备精度、模具精度根本没达到那么高的水平。别说汽车了,就
红旗轿车一直以来都是国产汽车行业中豪华品牌的代表,承载着所有中国人的期望。自1958年诞生以来,红旗汽车成为了每个中国人心中的骄傲。尽管曾经经历了低谷,但在一汽的重视和扶持下,红旗品牌得以重振。如今,红旗轿车的价格更加亲民,使这一品牌能够进
从两个方面探讨这个问题: 首先,市场地位方面,红旗轿车被定位为中高端品牌,但其在国内市场的表现并不理想。以红旗H7和红旗L5为例,这两款在售车型的月均销量不足千台,这一数据反映出其在国内市场的竞争力较弱。因此,红旗轿车在国际上的市场地位几乎