纯电版“奔驰CLA”首次国内亮相，续航866km，无框车门设计引发争议吗？

奔驰在德国正式亮相了旗下的首款纯电版CLA，新车一经曝光就引起了媒体的轰动。如今，首批纯电版CLA已经在国内现身，这表明新车距离上市又近了一步：

新车的整体造型设计相当吸引人，外观设计给人留下深刻印象。其最显著的特点之一就是车身的圆润感十足，细节上的改变也是这款车的亮点所在。新车的前脸采用了圆润的设计风格，但大灯组却采用了双层结构，再加上圆润的轮廓设计，为整体设计带来了视觉冲击力。虽然内置的星辉大灯与燃油版车型相同，但调整后的中网变得更加扁平化，为车辆增添了AMG的视觉效果。梯字型前包围设计保持不变。

车身侧面，新车采用了隐藏式门把手和渐进式的腰线，整体形态十分流畅。新车尺寸上的优势也十分明显，其车身尺寸为4763/1856/1469mm，轴距为2830mm。无论是对比燃油版CLA还是特斯拉Model 3，新车在尺寸上都具有明显优势。从侧面看，溜背式车身设计也进一步增强了新车的运动感。

新车在车尾的设计上也十分出色，尾灯与前大灯形成呼应，内部同样加入了三叉星徽元素。底部熏黑后包围两侧的“C”形导风槽设计，也是该车最熟悉的设计之一。再配合上翘的小鸭尾设计，进一步提升了车辆的运动气质。

新车内饰设计同样令人惊艳，首次采用了10.25英寸仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐屏组成的超级三连屏，这一设计显然是为了迎合中国市场的需求。三幅式方向盘的设计保持不变，同时配合升级的HUD抬头显示和沉浸式氛围灯，科技感瞬间提升。

在人机交互方面，设计师为新车换用了全新的UI/UX设计，并配备了便捷的操控系统。无论是在实用性还是科技感的营造上，新车的表现都堪称完美。

动力方面，这款奔驰纯电CLA将采用800V电气架构，提供单电机后驱版和双电机四驱版两种选择。后驱版车型搭载最大功率为200kW的驱动电机，匹配两挡变速箱。电池组容量为85kWh，CLTC工况下的续航里程可达866km。支持快充技术，仅需10分钟即可补充370km的续航。目前，这款车已经在国内工厂下线，对于这款车你们有什么期待吗？