奔驰EQC使用了什么电池

奔驰EQC采用的是三元锂电池，这些电池具有多种优点：

首先，其能量密度通常为79.2kWh，部分车型则配备了80kWh或85kWh的锂电池组。相比其他形式的电池，三元锂电池的内阻更低，循环次数也更高。

电池组被分为了六个模组，其中两个模组分别有48个单体电芯，剩下的四个模组则有72个单体电芯。整个电池组共有384个单体电芯，通过这种方式，奔驰EQC能够获得更高的能量密度。

电池组采用了一种车底布置方式，这样不仅能够提供足够的续航里程，同时也不会过多侵占驾乘空间。为了保证电池在使用过程中的稳定性，采用了顶置水冷盖板系统，通过6组并联的水冷管路形成冷却循环。

在电池安全方面，奔驰EQC同样做得非常到位。电池包周围有一体式防撞车架，车架与电池包箱体之间采用了吸能缓冲块，并填充了吸能材料，以吸收外部冲击。此外，其配备的高压系统会根据事故程度自动断电，同时也支持人工断电。

奔驰EQC的电池在研发时遵循了极为严苛的安全标准，在正式上市前经历了多达200辆原型车和超过450万公里的测试。在续航方面，根据工信部的数据，其续航里程为408千米，而NEDC综合续航里程可达415公里，最大续航里程超过450公里。

充电系统方面，奔驰EQC支持7.4千瓦至110千瓦的充电系统，大约40分钟即可从10%充至80%电量，这样的充电速度可以满足用户日常出行的需求。